Состояние дорог России

Ниже написано о состоянии тех дорог, о которых нам что-либо известно. При использовании этой страницы надо иметь в виду следующее.

• Вот образец идеального описания дороги. Информация, которую мы стараемся давать, такая:
  • Вид покрытия: асфальтированное, плохо состыкованные бетонные плиты (бетонка), грейдер или грунтовое (последние два класса не всегда легко различить на практике).
  • Качество покрытия. Дорогой хорошего (нормального) качества мы называем такую асфальтированную дорогу, по которой можно ехать без постоянной повышенной концентрации внимания и не хватаясь судорожно за руль. Это не обязательно означает автобан с раздельными полосами и ограничением скорости 110 километров в час. Поскольку мы используем в том числе и информацию, доступную в интернете, а разные люди понимают "нормальную" дорогу по-разному, мы будем давать ссылки на источник. Если ссылки нет, информация из первых рук. Имейте в виду, что один скажет, что "дороги нет" или назовет "дорогой, убитой в хлам" то, что для другого будет "неплохой дорогой с несколькими неровными участками".
  • Количество полос и наличие разделителя между полосами встречного направления. Если ничего не указано, то по одной полосе в каждую сторону без разделителя.
  • Загруженность дороги.
  • Наличие и качество заправок. Особенно важно отмечать длинные участки без заправок.
• Качество дорог сильно зависит от времени года: обычно зимой они портятся, весной их ремонтируют, летом качество лучше всего. Бывают, наоборот, зимники, проезжие только зимой. Мы указываем качество дорог летом, а при наличии информации также возможность проезда зимой. Кроме того, грунтовые дороги, проходимые в сухую погоду, могут стать непроезжими после дождя. Речь, если не указано обратное, идет про неполноприводные машины.
• Где можно, мы указываем наличие общественного транспорта (технически, автобусов) на участках дорог. Во-первых, это должно быть полезно тем, кто, собственно, пользуется автобусами. Во-вторых, даже для водителей наличие рейсового автобуса может быть указанием на проходимость дороги. Кладезь информации на эту тему — сайт Весь транспорт России.
• Мы предполагаем, что водители соблюдают правила движения. Поэтому информация о наиболее частом расположении передвижных постов ДПС, следящих за соблюдением скоростного режима или пересечением сплошной линии, сюда не включена. Соблюдайте правила, и у вас не будет проблем с милицией. С другой стороны, мы включаем места, известные неспровоцированной агрессией ("разводами") ДПС или криминальными нападениями.
• Более чем что-либо другое на этом сайте, информация о состоянии дорог устаревает: дороги разрушаются, их чинят, строят новые, не говоря уже о временных объездах. По-видимому, полную информацию по вопросу собрать не удастся никому и никогда. Мы стараемся в меру сил находить свежую информацию (в чем вы можете нам помочь), но, тем не менее, сведения всегда могут оказаться устаревшими.
• Ссылка в тему: Дороги для путешественников на автомобиле. Охват информации в настоящее время несколько менее широкий и гораздо более глубокий, чем у нас.

Республика Адыгея — 01rus

• М29 (Армавир — Лабинск) — Майкоп.
  
  От Лабинска до Майкопа асфальт отличного качества (сентябрь 2007, Сергей Никифоров).


• Р253 (Кореновск — Усть-Лабинск — Белореченск) — Майкоп.
  
  Дорога очень хорошего качества (август 2005, Александр).


• Р254 (Туапсе — Апшеронск) — Майкоп.
  
  От Туапсе до Шаумяна дорога хорошего качества, идет по горам. После Шаумяна участок 8 км плохого грейдера с ямами, включающий подъем серпантином на Шаумянский перевал и спуск с него (плохая видимость из-за пыли). Обочина над обрывом иногда смыта. Спуск к Хадыженску по серпантину. Дальше через Апшеронск на Майкоп хорошая дорога, но между Апшеронском и Майкопом проходит через перевал — извилистые подъемы и спуски (август 2006, обсуждение; август 2005, http://www.heading.narod.ru/uptuapse.htm).


• Майкоп — Тульский — Каменномостский — Гузерипль.
  
  Асфальт отличного качества (сентябрь 2007, Сергей Никифоров).


• Даховская — Лаго-Наки — (Мезмай — Нижегородская).
  
  От Даховской на Лаго-Наки асфальт с ямами и выбоинами. После Азишской пещеры гравийная дорога до шлагбаума на плато. Вниз на Мезмай очень плохая дорога, на неполном приводе фактически непроходима, особенно с низким клиренсом. От Мезмая до Нижегородской такая же гравийная дорога, как и на плато (сентябрь 2007, Сергей Никифоров).

Кабардино-Балкарская республика — 07rus

• А158 Баксан — Тырныауз — Эльбрус — Терскол.
  
  На всем протяжении узкая, давно не ремонтировавшаяся дорога, разметка местами, ям нет. Много закрытых поворотов. Есть несколько мостов с приоритетным движением в одном направлении. В населенных пунктах на дорогу может выйти скот, а зимой и весной возможен сход лавин и остановка движения до нескольких суток между Азау и Терсколом (апрель 2006, Дмитрий Белобородов).

Республика Калмыкия — 08rus

• М6 (Москва — Кашира — Тамбов — Борисоглебск — Новоаннинский — Михайловка — Волгоград) — (Астрахань).
  
  От Волгограда до Цаган-Амана дорога хорошего качества. Имеются волнообразные участки, обычно после мостов, большинство хорошо обозначено (сентябрь 2005, Bill_406). О сквозном проезде Волгограда.


• М6 (Волгоград) — Элиста.
  
  От Волгограда надо переехать Волго-Донской канал и затем повернуть направо по указателю на Элисту (прямо остается Астрахань). До границы Калмыкии очень разбитая дорога, по Калмыкии очень хорошая. Бензин в Калмыкии плохой, за исключением заправок "Лукойл", поэтому заправляться лучше в Волгоградской области. Для проезда на Ставрополь лучше не уходить на объездную Элисты, а ехать через город, на Т-образном перекрестке направо (август 2006, Лев; октябрь 2005, Серж).
  
  
• А154 (Астрахань) — Элиста — (Ипатово — Светлоград — Ставрополь) .
  
  От Элисты до Ставрополя всюду хорошая дорога. Бензин в Калмыкии плохой, поэтому заправляться лучше в Ставропольском крае. В Ипатово проще ехать через город по указателям, чем по объездной (октябрь 2005, Серж).


• Р215 (Астрахань — Лиман) — Артезиан — (Кизляр — Махачкала).
  
  От Лимана до поворота на Лагань дорога фактически отсутствует, вместо нее по глине идет тракторная колея (апрель 2006, Павел).


• (Зимовники — Ремонтное) — Элиста.
  
  Хороший асфальт (июль 2007, Ярослав Блантер).


• Элиста — (Каменная Балка — Благодарный — Александровское) .
  
  От Элисты до Каменной Балки новая дорога отличного качества. Внимание! В Ставропольском крае два села с названием Каменная Балка, можно уехать не туда. При выезде из Элисты надо ехать на Аршан и Лолу, дальше до Благодарного на всех развязках прямо. От Каменной Балки до Александровского хорошая дорога, но недостаточно указателей. Благодарный надо проезжать через центр. От Элисты до Благодарного нет заправок (июль 2006, overdriver; октябрь 2005, Серж).

Карачаево-Черкесская республика — 09rus

• А157 (Минеральные Воды — Кисловодск) — Карачаевск.
  
  От Кисловодска до Карачаевска асфальт, дорога идет через перевал. Дорога от Карачаевска до перевала Гумбаши полностью восстановлена и находится в отличном состоянии; после перевала, предположительно, тоже. В любом случае от Кисловодска до перевала асфальт (август 2006, Лев).

Республика Коми — 11rus

• Вятка (Чебоксары — Йошкар-Ола — Яранск — Котельнич — Киров — Мураши) — Сыктывкар .
  
  От Чебоксар до Яранска отличный асфальт. Дальше в сторону Котельнича чуть хуже, но все равно вполне приличный. Последние 47 км перед Котельничем начинается идеальный асфальт, продолжается до Юрьи. Далее до Мурашей есть несколько участков с ямами и колейностью. От Мурашей до Сыктывкара нормальный асфальт (август 2011, Дмитрий Жезлов; апрель 2008, Юрий; октябрь 2007, Сергей aka Tirex1; ноябрь 2005, Дмитрий Жезлов).


• Р25 Сыктывкар — Вогваздино — Емва — Ухта.
  
  Дорога нормального качества, но с большим количеством спусков и подъемов (октябрь 2005, Валентина).


• (Карпогоры — Нюхча) — Благоево — Усогорск. Автобусное сообщение от Карпогор до Ваймуши несколько раз в день, далее до Заедовья два-три раза в день, не каждый день, далее до Нюхчи раз в неделю. От Благоево до Усогорска не каждый день.
  
  От Карпогор до Нюхчи грейдер с гравием. От моста через Нюхчу в сторону Коми 22 км песка, дорога на неполноприводной машине непроходима. Дальше колейная (лесовозная) бетонка плохого качества, 9 км. Потом небольшой кусок грунта, дальше до Благоева и Усогорска асфальт среднего качества (ноябрь 2005, Сергей Клименко).


• Микунь — Усогорск. Автобусного сообщения нет.
  
  Напрямую только зимник. Летом надо объезжать через Яренск (ноябрь 2005, Сергей Клименко).


• (Яренск — Усть-Очея) — Вашка — Усогорск. Автобусного сообщения нет.
  
  Чередование грунтовки и колейных (лесовозных) бетонок среднего качества (ноябрь 2005, Сергей Клименко).


• (Яренск) — Жешарт — Айкино — Усть-Вымь — Вогваздино. Автобусное сообщение на всем протяжении. От Яренска до Айкино не каждый день.
  
  Асфальт нормального качества, несколько разбит от границы областей до Айкино (январь 2008, Александр Кусякин; март 2006, Дмитрий Крюков; ноябрь 2005, Сергей Клименко).


• (Котлас — Коряжма — Ильинско-Подомское — Широкий Прилук) — Шугрэм — Визинга (трасса "Вятка").
  
  В Котласе нет объездной дороги. Сквозной проезд через город: за мостом через Северную Двину повернуть на 270 градусов (направо) и ехать по главной дороге (улица Володарского). Дорога приведет к железнодорожному вокзалу Котлас-Южный (здание слева), за ним надо перейти на параллельную (справа) улицу (улица Ленина). По ней ехать до крупного железнодорожного переезда, не переезжая железную дорогу, свернуть направо. Все это время никаких указателей не будет. На всем протяжении до Визинги асфальт (от Котласа до Коряжмы в приличном состоянии; далее до Ильинско-Подомского в очень плохом, ямы по всему полотну, часто приходится двигаться по обочине; от ИльинскоПодомского до Широкого прилука асфальт с трещинами, но без ям, далее по республике Коми хороший асфальт), за исключением двух кусков грейдера: 14 км после Ильинско-Подомского и 5 км за Вилегодском. Состояние грейдера плохое, особенно в межсезонье, но проехать можно (август 2009, Женя440; май 2008, Сергей aka Tirex1; октябрь 2007, Сергей aka Tirex1; август 2007, Роман-Питер; июль 2007, Женя440; июнь 2007, ohotnik; апрель 2007, Василий Шелемин aka eeyore; июнь 2006, Алексей aka Люберчанин; апрель 2006, Алексей; август 2005, Lisnik; июль 2005, Ярослав Блантер).


• (Луза — Лальск — поворот на Коржинский) — Спаспоруб — Занулье . Автобусное сообщение от Лузы до Лальска и почти от границы Коми до трассы Вятка.
  
  В Лузе не слишком очевидный поворот с главной улицы (по которой въезжаем со стороны Устюга) на дорогу в Лальск. Следует высматривать с левой стороны аптеку и поворачивать налево прямо перед ней. Затем через переезд, по главной, в случае сомнений всюду поворачивать налево. Сначала 8 км асфальт, затем 20 км дорога следующего покрытия: слева бетонка без среднего ряда плит (то есть рассчитанная на грузовики), справа грунтовка. Зимой дорога расчищена (январь 2008, Сергей Тихомиров; март 2006, Антон Тилипман; июль 2005, Ярослав Блантер). Дальше грунтовка хорошего качества, от границы Коми асфальт. Дорога зимой абсолютно беспроблемна. Сразу за Лальском — понтонная переправа, слегка неровная. Далее километров 35-40 новая дорога, срезающая углы и не заходящая в многочисленные деревни. Далее до второго понтона дорога старая, петляет, идет по деревням. Второй понтон за поворотом направо на Коржинский — узкий, только для легковых, идеально ровный. Далее отличная ровная дорога, вероятно, по большей части, асфальт (август 2011, Дмитрий Жезлов; август 2010, обсуждение; март 2006, Антон Тилипман; март 2006, Дмитрий Жезлов).


• Визинга — Койгородок — Кажым — (Серебрянка — Гайны — Кудымкар).
  
  На всем протяжении можно проехать как минимум на джипе и грузовике (но, по-видимому, и на легковой неполноприводной машине тоже); по Коми грейдер, активно идет строительство (октябрь 2005, Сергей Клименко).


• Лемты — Малая Пера — Войвож — Ираёль.
  
  Грунтовка, в плохую погоду проходима только на полном приводе (февраль 2006, Константин Гришин.


• Ираёль — Ижма — Щельяюр.
  
  Нормальная дорога (февраль 2006, Константин Гришин.


• Вуктыл — Изъяю — Усть-Лыжа — Усть-Уса — Усинск.
  
  Почти всюду зимник, за исключением куска примерно в 30 км около Печоры (перед Изъяю) и участка Усть-Уса — Усинск. Перед выездом на дорогу перед Печорой имеется 15-20 км плохого зимника, на котором две машины не могут разъехаться (март 2003, Deep Frozen).


• Усинск — (Харьягинский — Нарьян-Мар). Зимой ходит рейсовый ГАЗ-66.
  
  От Усинска до Харьягинского бетонка, дальше до Нарьян-Мара зимник. Зимой дорога хорошая, но с крутыми спусками и подъёмами (2008/9, Евгений Баскаков; февраль 2006, Константин Гришин; ноябрь 2005, Антон Тилипман; Константин Гришин).

Республика Марий Эл — 12rus

• Вятка (Чебоксары) — Йошкар-Ола — (Яранск — Котельнич — Киров — Мураши — Сыктывкар) .
  
  От Чебоксар до Яранска отличный асфальт. При движении из Кирова в Йошкар-Олу в Яранске после моста второй поворот направо (у собора) (март 2006, ИП Курмакаев; ноябрь 2005, Дмитрий Жезлов).


• Р173 (М7 — Большой Сундырь) — Виловатово — Козьмодемьянск — Коротни — Визимъяры — Красный Мост — Йошкар-Ола. Автобусное сообщение на всем протяжении.
  
  От М7 до Козьмодемьянска асфальт нормального качества. Из Козьмодемьянска в Коротни паром (июнь 2007, Сергей Никифоров; июль 2005, Ярослав Блантер). От Коротней до Йошкар-Олы хороший асфальт (май 2006, Stas12rus)


• Р175 Йошкар-Ола — Волжск — (Зеленодольск). Автобусное сообщение на всем протяжении.
  
  От Красногорского до Волжска отличный асфальт (июнь 2007, Сергей Никифоров)


• Виловатово — Емешево — (Васильсурск).
  
  Хорошая дорога, но перед Васильсурском (на стыке областей) она кончается и идет разбитая грунтовка, ведется строительство (июнь 2007, Сергей Никифоров).


• Коротни — Копорулиха — Юрино. Автобусное сообщение на всем протяжении.
  
  В Коротни ходит паром из Козьмодемьянска. Асфальт нормального качества, но дорога извилистая, обнаружена только одна заправка (на 24-ом км) (июль 2005, Чернушка).


• (Боковая — Воскресенское — Успенское) — Подгорное — Копорулиха.
  
  Новая дорога, всюду асфальт хорошего качества, за исключением десятикилиметрового куска между Галибихой и Сухоборкой. В районе Сухоборки оставлен один мост с деревянным покрытием; при въезде на него имеется ступенька в несколько сантиметров, надо затормозить (сентябрь 2006, Евгений aka Evil2).


• Красногорский — Кужмара — Шимшурга — трасса Вятка.
  
  Отличный асфальт (июнь 2007, Сергей Никифоров)


• (Урень — Арья — Тонкино — Шаранга) — Нежнур — Килемары — Красный Мост.
  
  Везде нормальный асфальт, за исключением трех с половиной километров грейдированной грунтовки на границе областей (май 2006, Stas12rus).


• Килемары — Кибеево.
  
  Грейдер (март 2007, _a_n_d_y_).


• Нужъялы — Кужолок — Удюрма — дорога Килемары - Кибеево.
  
  От Нужъял сначала бетонка с колеей посередине (под базу "Урала"), затем постепенно плит становится все меньше, дорога переходит в грунтовую, в мокрую погоду на неполном приводе непроходима. Через Большую Кокшагу понтонный мост. Дальше участки бетонки чередуются с участками грунта. После Удюрмы грейдер хорошего качества (март 2007, _a_n_d_y_).


• Йошкар-Ола — (Санчурск — Яранск).
  
  От Йошкар-Олы до границы с Кировской областью хороший асфальт, затем до Санчурска очень плохой. От Санчурска до Яранска местами хороший асфальт, местами с ямами (март 2007, _a_n_d_y_).


• Косолапово — (Буйское).
  
  Грунтовка, проходима только в сухую погоду (декабрь 2006, _a_n_d_y_).

Республика Мордовия — 13rus

• М5 (Москва — Коломна — Рязань — Шацк) — Зубова Поляна — (Пенза — Кузнецк — Сызрань — Самара — Уфа — Челябинск).
  
  Асфальт среднего качества, обе полосы узкие (март 2007, ЧКА).


• Р158 (Нижний Новгород — Арзамас — Лукоянов) — Кемля — Саранск — (Лунино — Пенза — Петровск — Саратов).
  
  От Нижнего Новгорода до Арзамаса хорошая дорога, но двухполосная и загруженная. За Арзамасом качество портится до границы Мордовии, в асфальте ямы, заложенные щебнем. В самой Мордовии дороги хорошие. За 10 км до Саранска ремонт дороги, объезд по щебню. В Саранске нет указателей на Арзамас и Нижний Новгород. От Саранска до Пензы и дальше до Саратова хорошая дорога, за исключением участка в 30 км "стиральной доски", который заканчивается за 15 км до Саратова (июнь 2007, Илья Шатилин; апрель 2007, VitVi; январь 2007, Сергей Лопухов; август 2006, Лев; октябрь 2005, Rhon).


• Р178 Саранск — (Сурское — Ульяновск — Димитровград — Самара).
  
  После Пятина короткий участок плохого асфальта, в остальном дорога хорошего качества до Димитровграда (июль 2005, Александр Айвазян).


• Р180 Новые Выселки (М5) — Торбеево — Краснослободск — Саранск .
  
  От М5 до Торбеево асфальт плохого качества, неровный и с выбоинами. Дальше дорога нормальная, от Краснослободска до Саранска хорошего качества (май 2008, Илья Петров; август 2005, shmel79).


• (Восход — Кадом) — Дачный — Барашево — Темников — (Саров).
  
  За Восходом на развилке направо. От развилки до границы Мордовии нормальный асфальт, затем на границе он кончается и следует участок меньше километра из песка и остатков бетонных плит, проезжий в любую погоду. За Дачным снова асфальт, сначала разбитый, после Барашева хороший. В Саров въезд только по пропускам (май 2008, Илья Петров; май 2007, Николай Егоров; октябрь 2005, Сергей Никифоров).


• (Саров) — (Первомайск — Санки — Лукоянов — Гагино — Сергач — Спасское — Воротынец).
  
  В Первомайске за поселком на перекрестке прямо (налево — Арзамас, направо — Ельники), дальше через Гагино в Сергач все время по главной дороге. В Серначе надо выехать на объездную, после села Горелокочки налево, на АЗС снова налево по главной дороге, на выезде из Сергача (дорожных знаков нет) налево на Спасское. От Сарова до Воротынца всюду хорошего качества асфальт, пустая дорога (июнь 2007, Сергей Никифоров; сентябрь 2006, Сергей Никифоров).


• Зубова Поляна — Потьма — Явас — Барашево.
  
  Асфальт с ямами. В Потьме и Барашево регистрация, занимает несколько минут каждая (июнь 2007, Василий Шелемин aka eeyore).


• (Ермишь) — Линейка — (Вознесенское — Саров).
  
  Новая дорога нормального качества, зимой чистят, хотя возможен лед. От Криуши до Вознесенского разбитый асфальт (май 2008, Илья Петров; январь 2008, Евгений Сналин).


• (Криуша) — Теньгушево — Барашево.
  
  От Криуши до Теньгушево плохой асфальт с ямами. В Теньгушево по главной дороге. За Теньгушево несколько километров плохой асфальт, затем до Барашево хороший, но дорога узкая (май 2008, Илья Петров).


• Темников — Краснослободск.
  
  Ровный гладкий асфальт (май 2008, Илья Петров).


• Торбеево — Ковылкино — Рузаевка .
  
  Асфальт хорошего качества. В Ковылкино надо пропустить левый поворот на Краснослободск, на кольцевой развязке ехать прямо на Рузаевку (август 2005, Fordovod.73).


• Краснослободск — Ковылкино — (Наровчат — Нижний Ломов).
  
  На всем протяжении асфальт хорошего качества (сентябрь 2007, Сергей Никифоров).

Республика Северная Осетия — Алания — 16rus

• Р262 Ставрополь — Минеральные Воды — Георгиевск — (Моздок — Кизляр — Крайновка).
  
  От Ставрополя до Минеральных Вод хорошая малозагруженная дорога, но узкая и извилистая (октябрь 2006, ted21102). От Моздока до поворота на Грозный (Червленная) двухрядная дорога с ухабами (август 2006, u1yss).

Республика Татарстан — 16rus

• М7 (Москва — Чебоксары — Цивильск) —Казань — Набережные Челны — (Уфа).
  
  От границы Чувашии покрытие хорошего качества (надо ехать через Нижние Моркваши, а не через Зеленодольск), сначала двухполосная дорога, затем четырехполосная. За объездом Казани снова начинается двухполосная дорога среднего качества. В середине небольшой (примерно 20 км) четырехполосный участок, еще один начинается в районе Елабуги и продолжается до Набережных Челнов (март 2006, Игорь Грешнев; март 2006, Moriarty; август 2005, Денис Шайдуров). В Набережных Челнах платная плотина ГЭС на Каме. На объезде Набережных Челнов три кольцевых перекрестка, надо ехать по указателям на Уфу и Мензелинск. Дальше до границы с Башкирией дорога хорошего качества (август 2005, Владимир Булатов).


• М7 Елабуга — Агрыз — (Ижевск — Игра — Пермь).
  
  От Елабуги до Ижевска дорога нормального качества (июль 2009, Ярослав Блантер; август 2005, Сергей Никифоров).


• Р169 (Киров — Суна — Кырчаны — Нолинск — Уржум — Малмыж) — Кошкино — (Вятские Поляны).
  
  Выезд из Кирова в сторону Нижнего Новгорода, затем по указателям на Кирово-Чепецк, и позже на Уржум. Всюду асфальт, в основном плохой, с участками хорошего и очень плохого (июнь 2006, Святослав Федорович; май 2006, Александр Кусякин).


• Р175 (Йошкар-Ола — Волжск) — Зеленодольск. Автобусное сообщение на всем протяжении.
  
  От Красногорского до Волжска отличный асфальт (июнь 2007, Сергей Никифоров)


• Р239 Казань — Чистополь — Бугульма — (Абдулино — Оренбург).
  
  От Казани через Волгу и до Чистополя хорошая дорога (март 2006, Павел).


• Р240 Мокрые Курнали (Р239) — Базарные Матаки — (Старая Сахча — Р178).
  
  От моста через Волгу (Мокрые Курнали) до граница Татарстана хорошая дорога (март 2006, Павел).


• Р242 Казань — Арск — (Малмыж — Кильмезь — Игра).
  
  Дорога нормального качества; в Малмыже надо успеть до 17:00 на паром через Вятку (август 2005, Бродяга с юга).


• М7 — Свияжск.
  
  С М7 надо сворачивать перед мостом через Свиягу, до дамбы отличный асфальт, сама дамба достроена и заасфальтирована, но на май остается кусок в несколько сот метров песка, в плохую погоду непроходимый на низком клиренсе. Можно оставить машину в этом месте и дойти до Свияжска пешком, меньше километра (июнь 2007, Василий Шелемин aka eeyore; июнь 2007, Алексей Приваловский).


• М7 — Введенская Слобода.
  
  От М7 до Введенской Слободы хороший асфальт, дальше до Макарьевой Пустыни полтора километра каменистой колеи ужасного качества (июнь 2007, Василий Шелемин aka eeyore).


• Шали — Пелево.
  
  Дороги нет (июнь 2007, Василий Шелемин aka eeyore).


• Малая Елга — Анатыш — Рыбная Слобода.
  
  Нормальный асфальт (июнь 2007, Василий Шелемин aka eeyore).


• Мокрые Курнали — Болгар.
  
  Дорога на Болгар идет не так, как в атласе, а ближе к Каме, минуя Базарные Матаки. Нужно следовать указателям на Самару, Ульяновск, Болгар. Везде нормальный асфальт (июнь 2007, Василий Шелемин aka eeyore).


• Болгар — Антоновка — (Лесная Хмелевка — Димитровград).
  
  От Болгара до границы Ульяновской области хороший асфальт; на границе асфальт практически пропадает, весь он съеден ямами. Ближе к Димитровграду ям становится меньше (июнь 2007, Василий Шелемин aka eeyore).


• Болгар — (Матвеевка — Красная Река — Старая Майна — Чердаклы).
  
  Хороший асфальт (август 2007, Комсорг).


• Менделеевск — Псеево — Кичкетан — Нижнее Кучуково — Терси — Агрыз — (Малая Пурга).
  
  Асфальт отличного качества. Дорога мало загружена, но узкая, с подъемами, спусками и резкими поворотами. Для транзитного движения рекомендуется М7 Елабуга — Можга — Ижевск (июль 2009, Ярослав Блантер; май 2007, Кирилл Громов).


• Русский Акташ — Бута — Р239.
  
  Асфальт, надо ехать по указателям на Чистополь (апрель 2006, buldog).


• Нурлат — Мамыково — Старое Альметьево — Билярск — Чистополь.
  
  От Нурлата до Старого Альметьева и далее до поворота на Базарные Матаки нормальная дорога (март 2006, Павел).


• Старое Альметьево — Базарные Матаки.
  
  Нормальная дорога (март 2006, Павел).


• (Кошки) — Нурлат.
  
  Проезжая дорога (март 2006, Павел).


• Нурлат — Ульяновка — Черный Ключ — Р239.
  
  По большей части разбитый асфальт. В Нурлате плохой бензин (апрель 2006, buldog).


• Нурлат — Черемшан — Сарабикулово — Шугурово — Лениногорск.
  
  Асфальт хорошего качества (ноябрь 2005, Алексей Долбилов).

Удмуртская республика — 18rus

• М7 (Елабуга — Агрыз) — Ижевск — Игра — (Пермь).
  
  От Елабуги до Ижевска дорога нормального качества (июль 2009, Ярослав Блантер; август 2005, Сергей Никифоров). От Ижевска до Перми плохой асфальт (март 2008, Чепца 66; август 2005, От винта_).


• Р242 (Казань — Арск — Малмыж — Кильмезь) — Игра.
  
  Дорога нормального качества; в Малмыже надо успеть до 17:00 на паром через Вятку (август 2005, Бродяга с юга).


• (Менделеевск — Псеево — Кичкетан — Нижнее Кучуково — Терси — Агрыз) — Малая Пурга.
  
  Асфальт отличного качества. Дорога мало загружена, но узкая, с подъемами, спусками и резкими поворотами. Для транзитного движения рекомендуется М7 Елабуга — Можга — Ижевск (июль 2009, Ярослав Блантер; май 2007, Кирилл Громов).


• Ижевск — Воткинск.
  
  Асфальт (ноябрь 2005, Василь).


• Воткинск — (Чайковский — Фоки).
  
  От Воткинска до Чайковского асфальт (ноябрь 2005, Василь).

Чувашская республика — 21rus

• М7 (Москва — Нижний Новгород — Лысково) — Чебоксары — Цивильск —(Казань — Уфа). Автобусное сообщение на всем протяжении.
  
  Плохое покрытие (неровное, колейность) между границей Нижегородской области и Чебоксарами; на объезде Чебоксар хорошая четырехполосная дорога с разделенными полосами; от Чебоксар до Цивильска хорошее покрытие, дальше снова портится (август 2005, Денис Шайдуров).


• "Вятка" Чебоксары — (Йошкар-Ола — Яранск — Котельнич — Киров — Мураши — Сыктывкар) .
  
  От Чебоксар до Яранска отличный асфальт. (март 2006, ИП Курмакаев; ноябрь 2005, Дмитрий Жезлов).


• А151 Цивильск — Канаш — (Ульяновск) .
  
  Хороший асфальт (март 2006, ИП Курмакаев).


• Р162 (Работки (М7) — Большое Мурашкино — Княгинино — Сергач — Уразовка — Сеченово) — Порецкое.
  
  От Княгинино до границы с Чувашией широкая дорога с хорошим асфальтом, от границы до Порецкого дорога сужается, асфальт плохой (март 2007, ЧКА).


• Р173 М7 — Большой Сундырь — (Виловатово — Козьмодемьянск — Коротни — Визимъяры — Красный Мост — Йошкар-Ола). Автобусное сообщение на всем протяжении.
  
  От М7 до Козьмодемьянска асфальт нормального качества. Из Козьмодемьянска в Коротни паром (июнь 2007, Сергей Никифоров; июль 2005, Ярослав Блантер). От Коротней до Йошкар-Олы хороший асфальт (май 2006, Stas12rus).


• Р231 (Сурское) — Алатырь — Порецкое — Шумерля — Чембай — Онга (М7).
  
  От Сурского до границы с Чувашией среднего качества асфальт, от границы до Порецкого плохой, но интенсивность движения небольшая (март 2007, ЧКА).


• Чебоксары — Калинино — Ходары — Шумерля.
  
  Отличный асфальт; за Калинино примерно двухкилометровый разбитый участок, ремонтируется (июнь 2007, Сергей Никифоров).


• Чебоксары — Сосновка — Северный.
  
  Отличный асфальт (июнь 2007, Сергей Никифоров).

Краснодарский край — 23rus

• М4 (Москва — Кашира — Ефремов — Елец — Воронеж — Богучар — Миллерово — Ростов-на-Дону) — Краснодар — Джубга — Новороссийск.
  
  Дорога приемлемого качества, но сильно перегруженная. От Ростова до Краснодара три полосы (март 2006, Vital_). На 1107 км (граница Ростовской области и Краснодарского края) находится пост ДПС Цукерова Балка, известный неспровоцированными досмотрами машин, вплоть до раздевания и вытряхивания всех вещей. Объезд возможен через Азов (сентябрь 2005, фольклор). Зимой в плохую погоду серпантин от Джубги до Сочи может стать непроезжим (декабрь 2005, Дмитрий Жезлов). Легенда Алексея Кикотя. Фотографии дороги.


• М27 Джубга — Туапсе — Сочи — Адлер — (Грузия).
  
  На всем протяжении асфальт хорошего качества, но дорога перегружена, почти всюду серпантин, довольно тяжело ехать, особенно тяжело в районе Дагомыса (сентябрь 2006, обсуждение).


• М29 Павловская — Армавир — (Невинномысск — Пятигорск — Нальчик — Беслан — Грозный — Махачкала — Дербент — Азербайджан).
  
  От Павловской до Минеральных Вод дорога хорошего качества, но перегружена (октябрь 2006, ted21102; апрель 2006, Бродяга с юга, IgI-passat-b4).


• М29 Армавир — Лабинск — (Майкоп).
  
  От Лабинска до Майкопа асфальт отличного качества (сентябрь 2007, Сергей Никифоров).


• Р251 Темрюк — Славянск-на-Кубани — Краснодар — Кропоткин.
  
  От Темрюка до Краснодара отличная малозагруженная дорога. От Краснодара до Усть-Лабинска дорога перегружена (октябрь 2006, ted21102).


• Р253 Кореновск — Усть-Лабинск — Белореченск — (Майкоп).
  
  Дорога очень хорошего качества (август 2005, Александр).


• Р254 Туапсе — Хадыженск — Апшеронск — (Майкоп).
  
  От Туапсе до Шаумяна дорога хорошего качества, идет по горам. После Шаумяна участок 8 км плохого грейдера с ямами, включающий подъем серпантином на Шаумянский перевал и спуск с него (плохая видимость из-за пыли). Обочина над обрывом иногда смыта. Спуск к Хадыженску по серпантину. Дальше через Апшеронск на Майкоп хорошая дорога, но между Апшеронском и Майкопом проходит через перевал — извилистые подъемы и спуски (август 2006, обсуждение; август 2005, http://www.heading.narod.ru/uptuapse.htm).


• Р268 (Батайск — Азов — Маргаритово) — Старощербиновская — Староминская — Тимашевск — Краснодар.
  
  От Батайска через Азов до Порт-Катона отличная асфальтовая дорога. От Порт-Катона до Ейского Укрепления дорога отсутствует. На мосту через лиман возле Ейского Укрепления пост ГАИ. От Старощербиновской до Краснодара дорога отличного качества (сентябрь 2006, Дмитрий Фокин).


• (Волгоград — Котельниково — Пролетарск — Сальск) — Тихорецк.
  
  Асфальт отличного качества (сентябрь 2007, Сергей Никифоров; август 2005, AlexDPenza).


• Каневская — Привольная — Труд — Ясенская Переправа — Шиловка — Ясенская.
  
  От Труда до Ясенской Переправы дорога на неполном приводе непроходима (январь 2006, Сергей Никифоров).


• Дефановка (М4) — Шабановское.
  
  Дорога идет через Шабановский перевал, покрытие — асфальт или хорошо укатанный щебень. Можно проехать, но очень тяжело: дорога шириной полторы полосы, подъемы и спуски вплоть до 17 процентов, с серпантином на этих подъемах и поворотами на 180 градусов. Не рекомендуется без ясного понимания, что вы собираетесь делать (июль 2005, Павел (Краснодар)).


• Саратовская (М4) — Кубанская — Апшеронск.
  
  Дорога хорошего качества (октябрь 2005, Alex).


• (Сонино — Южный — Елизаветовка) — Рядовой.
  
  От Сонино до Елизаветовки асфальт, дальше до Рядового (дамба через устье реки Ей) грейдер, дамба сильно разбита, в дождь проехать нельзя (сентябрь 2006, Дмитрий Фокин).


• Новокубанск — Курганинск.
  
  Дорога в хорошем состоянии, не загружена (октябрь 2006, ted21102).


• Усть-Лабинск — Новолабинская — Темиргоевская — Петропавловская — Курганинск.
  
  Дорога в хорошем состоянии, не загружена (октябрь 2006, ted21102).


• Горячий Ключ — Хадыженск.
  
  Плохой асфальт, с ямами и выбоинами (октябрь 2005, АллА с моря).


• (Даховская — Лаго-Наки) — Мезмай — Нижегородская.
  
  От Даховской на Лаго-Наки асфальт с ямами и выбоинами. После Азишской пещеры гравийная дорога до шлагбаума на плато. Вниз на Мезмай очень плохая дорога, на неполном приводе фактически непроходима, особенно с низким клиренсом. От Мезмая до Нижегородской такая же гравийная дорога, как и на плато (сентябрь 2007, Сергей Никифоров).


• Апшеронск — Нижегородская — Гуамка.
  
  Отличный асфальт (сентябрь 2007, Сергей Никифоров).


• Адлер — Красная Поляна.
  
  Асфальт отличного качества, дорога широкая и очень удобная (сентябрь 2006, Gibson).

Ставропольский край — 26rus

• М29 (Павловская — Армавир) — Невинномысск — Пятигорск — (Нальчик — Беслан — Грозный — Махачкала — Дербент — Азербайджан).
  
  От Павловской до Минеральных Вод дорога хорошего качества, но перегружена (октябрь 2006, ted21102; апрель 2006, Бродяга с юга, IgI-passat-b4).


• М29 Невинномысск — Ставрополь.
  
  Дорога хорошего качества (апрель 2006, Бродяга с юга).


• А154 (Астрахань — Элиста) — Ипатово — Светлоград — Ставрополь .
  
  От Элисты до Ставрополя всюду хорошая дорога. Бензин в Калмыкии плохой, поэтому заправляться лучше в Ставропольском крае. В Ипатово проще ехать через город по указателям, чем по объездной (октябрь 2005, Серж).


• А157 Минеральные Воды — Кисловодск — (Карачаевск).
  
  От Кисловодска до Карачаевска асфальт, дорога идет через перевал. Дорога от Карачаевска до перевала Гумбаши полностью восстановлена и находится в отличном состоянии; после перевала, предположительно, тоже. В любом случае от Кисловодска до перевала асфальт (август 2006, Лев).


• Р262 Ставрополь — Минеральные Воды — Георгиевск — (Моздок — Кизляр — Крайновка).
  
  От Ставрополя до Минеральных Вод хорошая малозагруженная дорога, но узкая и извилистая (октябрь 2006, ted21102). От Моздока до поворота на Грозный (Червленная) двухрядная дорога с ухабами (август 2006, u1yss).


• Р269 (Батайск — Егорлыкское) — Песчанокопское — Ставрополь.
  
  Пустая дорога хорошего качества. В Песчанокопском милиция известна любовью останавливать машины без всякой причины (апрель 2006, Бродяга с юга).


• (Элиста) — Каменная Балка — Благодарный — Александровское.
  
  От Элисты до Каменной Балки новая дорога отличного качества. Внимание! В Ставропольском крае два села с названием Каменная Балка, можно уехать не туда. При выезде из Элисты надо ехать на Аршан и Лолу, дальше до Благодарного на всех развязках прямо. От Каменной Балки до Александровского хорошая дорога, но недостаточно указателей. Благодарный надо проезжать через центр. От Элисты до Благодарного нет заправок (июль 2006, overdriver; октябрь 2005, Серж).


• Новоселицкое — Саблинское — Сухая Падина — Минеральные Воды.
  
  Асфальт прерывается в селе Саблинском, в самом селе ямы. Рекомендуется объезд через Александровское (октябрь 2005, Серж).

Астраханская область — 30rus

• М6 (Москва — Кашира — Тамбов — Борисоглебск — Новоаннинский — Михайловка — Волгоград) — Астрахань.
  
  От Волгограда до Цаган-Амана дорога хорошего качества. Имеются волнообразные участки, обычно после мостов, большинство хорошо обозначено (сентябрь 2005, Bill_406). О сквозном проезде Волгограда.


• А340 Астрахань — Красный Яр — (Казахстан).
  
  Асфальт среднего качества, но проезжий (июль 2006, Гена Плеханов).


• Р215 Астрахань — Лиман — (Артезиан — Кизляр — Махачкала).
  
  От Лимана до поворота на Лагань дорога фактически отсутствует, вместо нее по глине идет тракторная колея (апрель 2006, Павел).


• (Волгоград — Волжский) — Ахтубинск — Харабали — Астрахань.
  
  От Волгограда до Астрахани дорога хорошего качества (июнь 2007, Василий Шелемин aka eeyore; июль 2005, Алексей Козлов). О сквозном проезде Волгограда.


• Ахтубинск — Верхний Баскунчак — Нижний Баскунчак.
  
  Отличный асфальт (июнь 2007, Василий Шелемин aka eeyore).


• Хошеутово — Речное.
  
  Хороший асфальт, последний километр перед Речным грейдер (июнь 2007, Василий Шелемин aka eeyore).

Белгородская область — 31rus

• М2 (Москва — Серпухов — Тула — Плавск — Мценск — Орел — Фатеж — Курск — Обоянь) — Белгород — (Украина).
  
  В Белгородской области дорога отличного качества, четыре полосы, за исключением объездной Белгорода, где две полосы (март 2005, Dubnius (aka fguhm); сентябрь 2005, фольклор).


• Р185 Белгород — Короча — Новый Оскол — Алексеевка — (Россошь).
  
  Хорошая дорога со средней колейности асфальтом, трафик средний (ноябрь 2005, Дмитрий Фокин).


• Р188 Новый Оскол — Старый Оскол.
  
  От Нового Оскола до Казачка хорошая дорога, затем поворот направо через железнодорожный мост, качество несколько хуже. Первое "движение по кругу" проехать прямо (в противном случае углубляемся влево на территорию ОЭМК), на втором — налево. С этой точки начинается дорога Старый Оскол - ОЭМК (со скоростным трамваем на обочине), разбитая, плиты разошлись, типа "стиральная доска". Дорога пересекает Старый Оскол по новому жилому микрорайону ОЭМК и уходит дальше на север, на Т-образном перекрестке сливаясь с Р189 (Белгород-Воронеж) (ноябрь 2005, Дмитрий Фокин).


• Р189 Короча — Губкин — Старый Оскол — (Горшечное).
  
  Дорога хорошего качества, но траффик довольно плотный даже вечером и ночью. Перед Горшечным влево уходит объезд села с выходом на А144 западнее Горшечного, это горадо удобнее, чем ехать через Горшечное (ноябрь 2005, Дмитрий Фокин).


• Р190 Становое — Тим — (Троицкий — Губкин).
  
  Дорога хорошего качества, не загружена (август 2007, vitpict).


• Старый Оскол — Соковое — Стойло — Лебеди — Губкин.
  
  Автодорога, идущая южнее полотна железной дороги. С декабря 2005 закрыта для общего пользования и перекрыта блок-постами Лебединского ГОКа. Свободное движение автотранспорта без спецпропусков прекращено, объезд только севернее железной дороги, по Р189 (ноябрь 2005, Дмитрий Фокин).


• (Острогожск) — Лесное Уколово — Красное — Чернянка.
  
  Хороший асфальт (апрель 2007, Александр aka Alaub).


• Чернянка — Яблоново — Короча.
  
  Хороший асфальт (апрель 2007, Александр aka Alaub).


• Скородное — Истобное — Коньшино — Ольшанка — Русская Халань — Чернянка.
  
  Хороший асфальт, пустая дорога (май 2007, Чернушка).


• Яковлево — Прохоровка — Призначное — Скородное.
  
  Асфальт предположительно хорошего качества (май 2007, Чернушка).

Брянская область — 32rus

• М3 (Москва — Калуга — Жиздра) — Брянск — Севск — (Украина).
  
  Примерно 20 км от Москвы 8 полос с разделительной; дальше до Калуги везде четыре полосы. Разделительная снова начинается от Обнинска, заканчивается после Калуги. От Москвы до Калуги дорога хорошая, потом портится. Перед Калугой ремонт левой части дороги. В Калужском и Бабынинском районах дорога местами очень неровная ("стиральная доска"), к Сухиничам таких участков становится существенно меньше, а затем они пропадают совсем, в Брянской области асфальт среднего качества (июнь 2006, Роман Комаров; март 2006, Arsenij; сентябрь 2005, Ser997; сентябрь 2005, Ser997).


• М13 Брянск — Новозыбков — (Белоруссия).
  
  От Брянска до Почепа дорога сильно загружена. Асфальт от Брянска нормального качества, слабая колейность, за 7 км до Почепа начинается сильная колейность (июнь 2006, Роман Комаров; сентябрь 2005, Ser997; сентябрь 2005, Ser997).


• А141 (Белоруссия — Смоленск — Рославль) — Брянск — (Орел).
  
  От Витебска до Смоленска отличный асфальт (август 2005, Virakocha) 40 км после Смоленска дорога с разделенными полосами, с трещинами, затем обычное шоссе приемлемого качества. Рославль лучше проезжать через город, а не по объездной; объездная — бетонка с жесткими стыками. Затем до Брянска опять обычное шоссе приемлемого качества (январь 2008, Костя Мячин; апрель 2007, Василий Шелемин aka eeyore).


• А142 (Тросна (М2) — Железногорск — Хомутовка) — (Украина).
  
  Нормальный асфальт на всем протяжении (январь 2007, Ser997).


• Почеп — Погар — (Украина).
  
  Дорога с отличным покрытием на всем протяжении. Проезд Погара: площадь проехать прямо до единственного светофора, на нем повернуть налево (сентябрь 2005, Ser997; июль 2005, Max P SINTRA).


• Почеп — Рамасуха — Трубчевск.
  
  Хороший асфальт, зимой чистят (декабрь 2008, Ярослав Блантер).


• Выгоничи — Трубчевск.
  
  Хороший асфальт, зимой чистят (декабрь 2008, Ярослав Блантер).

Владимирская область — 33rus

• М7 (Москва — Ногинск) — Петушки — Владимир — Гороховец — (Нижний Новгород — Казань — Уфа). Автобусное сообщение на всем протяжении.
  
  Дорога до Покрова нормального качества, от Покрова до Владимира очень плохой асфальт. Перед Владимиром справа отходит объездная дорога (почти на всем протяжении с разделенными полосами), транзитом надо ехать по ней. За объездной до Вязников нормальная дорога, за исключением примерно 15 км участка на длительном ремонте. От Москвы до Владимира четыре полосы, на объездной Владимира и дальше почти до Вязников четыре полосы с разделительной. Объездная Вязников — снова четыре полосы, от объездной Вязников до Золино с разделительной, дальше до Нижнего Новгорода снова четыре без разделительной (март 2007, Mr.Filling; май 2006, Evil2; май 2006, Arsenij; август 2005, Денис Шайдуров).


• М7 Владимир — Суздаль — (Иваново).
  
  От Владимира до Иванова в основном хороший асфальт, но есть участки среднего качества, в частности, объезд Суздаля. Трафик от Владимира до Суздаля большой, обгоны затруднены, от Суздаля до Иванова меньше (ноябрь 2007, Александр Медин; август 2007, Илья Петров; июнь 2007, Денис Подгорный; апрель 2007, pup_kin; январь 2007, Михалыч@307).


• Р71 Сенинские Дворики (М7) — Ковров — (Шуя — Родники — Вичуга — Кинешма).
  
  От Коврова до Шуи асфальт хорошего качества (август 2006, Virakocha). От Родников до Кинешмы асфальт хорошего качества. В Кинешме мост через Волгу (май 2007, SOFTman; март 2007, Андрей Колин; октябрь 2005, Василий Шелемин).


• Р72 Владимир — Судогда — Муром — (Навашино — Кулебаки — Арзамас).
  
  От Владимира до Мурома нормальный асфальт, несколько среднего качества участков. В Муроме летом платный понтонный мост через Оку, зимой паром. Телефон переправы (09234) 2-16-43. От Мурома до Сакон (поворот на Дивеево) асфальт с ямами, частично свеженарезанными и не обозначенными. Далее на прямой дороге от Сакон до Арзамаса имеется участок без покрытия длиной около 3 км между селами Личадеево и Пятницы, плохо проходимый в дождь. Рекомендуется объезд участка через Ардатов (май 2008, Кирилл Рыбаков; август 2007, Илья Петров; апрель 2007, Наталья Пименова; октябрь 2005, Сергей Никифоров; август 2005, Сергей Шуршалин).


• Р73 Владимир — Гусь-Хрустальный — Курлово — (Тума).
  
  По Владимирской области хороший асфальт. В Рязанской области дорога очень неровная, но без ям, то есть по-прежнему можно ехать 100—110 км/ч. Машин мало. Зимой дорога проезжается хорошо (октябрь 2008, Александр Цирлин; декабрь 2005, краевед; Арсений aka Arsenij; июнь 2000, Кирилл Рыбаков).


• Р74 Владимир — Старый Двор — Андреевское — Юрьев-Польский — (Переславль-Залесский).
  
  От Обращихи (поворот на Суздаль) до Юрьева-Польского нормальный асфальт, дорога не загружена (октябрь 2008, Александр Цирлин). От Юрьева до Переславля в основном нормальный асфальт, есть разбитые куски (июль 2009, Ярослав Блантер)


• Р75 Хрястово (М7) — Кольчугино — Александров — Дворики (М8).
  
  Нормальный асфальт, двухполосная дорога, на большей части нанесена разметка (май 2008, Stem; январь 2007, Михалыч@307).


• Р76 Гаврильцево (М7) — Фоминки — Борисоглеб — Муром.
  
  Нормальный асфальт, местами разбитый. В Муроме указателей на Гаврильцево или Гороховец нет, надо выезжать по улице Войкова (январь 2006, Александр aka Hippo_065; декабрь 2005, Василий Шелемин).


• Р125 (Касимов) — Меленки — Муром — (Навашино — Павлово — Нижний Новгород).
  
  От Касимова до Мурома хороший асфальт (январь 2006, Александр aka Hippo_065). В Муроме летом платный понтонный мост через Оку, зимой паром. Телефон переправы (09234)2-16-43. За мостом до Нижнего Новгорода круглый год хорошее покрытие (январь 2006, Юрий (ex-Yucam); октябрь 2005, Сергей Никифоров; август 2005, Sch630).


• (Черноголовка) — Киржач — Кольчугино — Юрьев-Польский.
  
  Двухполосная дорога, местами довольно узкая. Асфальт везде хороший. По Владимирской области — совсем свежий асфальт; дорога гладкая, но неровная (при движении покачивает). В Черноголовке нужно поворачивать налево на перекрёстке с кольцевым движением, Киржач проезжать напрямую по главной. В Кольчугино два поворота: есть небольшие, не очень заметные указатели (октябрь 2008, Александр Цирлин; май 2008, Stem; январь 2006, ddddrrrr; октябрь 2005, Василий Шелемин).


• Киржач — Горка — Карабаново — Александров.
  
  Нормальный асфальт (май 2008, Gradsky).


• (Тейково — Гаврилов Посад) — Юрьев-Польский.
  
  От Тейкова до Гаврилова Посада хороший асфальт. От Гаврилова Посада до Юрьева на границе областей имеется 2км участок, где очень плохая дорога, бетонка с огромными ямами. Неизвестно, можно ли проехать в дождь (ноябрь 2005, Дмитрий Фокин; октябрь 2005, Василий Шелемин).


• Юрьев-Польский — Подолец — Шордога.
  
  От Юрьева до Подольца куски с нормальным асфальтом сменяются кусками с разбитым асфальтом с ямами (июль 2009, Ярослав Блантер).


• Суздаль — Гавриловское — Обращиха.
  
  Везде хороший асфальт и свободная дорога (октябрь 2008, Александр Цирлин).


• Покров — Новоселово — Тельвяково — Киржач.
  
  Асфальт (март 2007, Сергей Никифоров).


• Хохлово (М7) — Камешково — Ковров.
  
  Асфальт хорошего качества (август 2006, Virakocha).


• Суздаль — Камешково.
  
  Асфальт (февраль 2007, Кирилл Рыбаков).


• М7 — Мстёра — Пантелеево — Клязьминский Городок — Ковров. Автобусное сообщение от Вязников до Мстёры и от Коврова до Пантелеево, между Пантелеево и Мстёрой, по-видимому, ничего нет.
  
  Протяженность 72 км, много поворотов, две полосы с разметкой, асфальт хорошего качества, в Ковровском районе иногда похуже, заправки две: в поселке Мстёре (14 км от М7) и на въезде в Ковров (плюс в самом Коврове), не загружена (июль 2007, Вадим).


• Вязники — Мстёра.
  
  Асфальт (февраль 2007, Кирилл Рыбаков).


• Вязники — Козлово — (Новоклязьминское — Южа — Палех).
  
  В Вязниках понтонный мост, открытый круглогодично, за исключением половодья. До Козлово асфальт, дальше до Новоклязьминского проходимая лесная дорога. От Новоклязьминского до Южи и далее до Палеха асфальт (май 2008, Кирилл Рыбаков; январь 2007, Mihail78).


• (Фролищи) — Санхар — (Большое — Талицы).
  
  От Фролищ до Санхара бетонка, довольно и неприятная. Скорее всего, проходима на неполном приводе. Далее по лесным песчаным дорогам (GPS весьма желателен) мимо озера Кщара до Большого [Болота], затем по бывшей узкоколейке до Талиц. На полноприводной машине без проблем, на неполном приводе могут быть неприятности (май 2008, Кирилл Рыбаков).


• Вязники — Паустово — Сергиевы Горки — Татарово (Р76).
  
  Асфальт (февраль 2007, Василий Шелемин aka eeyore).


• (Павлово — Щепачиха) — Галицы — Гороховец.
  
  Хороший асфальт, несколько плохих участков обозначены (май 2007, Николай Егоров).


• Мошок — Губцево — Гусь-Хрустальный.
  
  Красивая дорога, но асфальт довольно плохого качества (июнь 2000, Кирилл Рыбаков).

Волгоградская область — 34rus

• М6 (Москва — Кашира — Тамбов — Борисоглебск) — Новоаннинский — Михайловка — Волгоград — (Астрахань).
  
  В Московской области дорога хорошего качества, сначала шестиполосная (до Михнева покрытие среднего качества, затем отличное), потом до Каширы четырехполосная с разделительной полосой. Дальше по Московской области хороший асфальт, по Рязанской — среднего качества (август 2008, Tolancop; март 2006, подробное обсуждение; июль 2005, Алексей Козлов). По Рязанской и Тамбовской областям до Тамбова асфальт разного качества, но везде приемлемого (август 2008, Tolancop). От Тамбова до границы Воронежской области есть стыки и ямы небольшого размера. В Воронежской области хороший асфальт. В Волгоградской области до Волгограда хороший отремонтированный асфальт, за исключением двух участков по два-три километра в районе Лога и перед Новониколаевским Перед Волгоградом начинается четырехполосная дорога с разделительной полосой (январь 2007, overdriver; март 2006, GD_SPb). От Волгограда до Цаган-Амана дорога хорошего качества. Имеются волнообразные участки, обычно после мостов, большинство хорошо обозначено (сентябрь 2005, Bill_406). О сквозном проезде Волгограда.


• М6 Волгоград — (Элиста).
  
  От Волгограда надо переехать Волго-Донской канал и затем повернуть направо по указателю на Элисту (прямо остается Астрахань). До границы Калмыкии очень разбитая дорога, по Калмыкии очень хорошая. Бензин в Калмыкии плохой, за исключением заправок "Лукойл", поэтому заправляться лучше в Волгоградской области. Для проезда на Ставрополь лучше не уходить на объездную Элисты, а ехать через город, на Т-образном перекрестке направо (август 2006, Лев; октябрь 2005, Серж).


• М21 Волгоград — Суровикино — (Морозовск — поворот на М4 — Каменск-Шахтинский).
  
  От Волгограда до М4 хороший асфальт (июнь 2007, Василий Шелемин aka eeyore; август 2005, Gradsky). О сквозном проезде Волгограда.


• Р226 (Самара — Пугачев — Балаково — Энгельс) — Николаевск — Волжский.
  
  Дорога хорошего качества в Самарской области, в Саратовской области качество до Энгельса, наоборот, очень плохое (сентябрь 2005, sshu). От Энгельса до Ровного не очень хороший асфальт. Между Ровным и Николаевском имеется участок, на котором дорога отсутствует, проехать можно только летом в сухую погоду. Объезд через Старую Полтавку, Гмелинку и Палласовку. От Николаевска до Волжского асфальт (март 2005, Frid; Николай Терещенко).


• Р228 (Сызрань — Хвалынск — Вольск — Саратов) — Камышин — Волгоград.
  
  От Сызрани до Хвалынска новый асфальт, пока хорошего качества, за исключением сильно разбитого куска по Ульяновской области. От Хвалынска до Вольска асфальт местами неровный. От поворота на Вольск до Саратова номальное покрытие (июнь 2007, Василий Шелемин aka eeyore; ноябрь 2006, sl58). От Саратова до Волгограда неровный асфальт. При движении из Волгограда на север надо проигнорировать указатели на Саратов за Мамаевым курганом, ехать до большой развязки с виадуком и только после нее верить указателям на Саратов (май 2008, Илья Петров; июнь 2007, Василий Шелемин aka eeyore; август 2006, Лев). О сквозном проезде Волгограда.


• Урюпинск — Нехаевская — Кругловка — (Раскольный — Казанская — Мешковская — М4).
  
  Между Кругловкой и Раскольным 5 км грунтовки или сильно разбитого грейдера (сентябрь 2005, КОМ).


• Михайловка — Серафимович — Суровикино.
  
  Дорога хорошего качества. Если ехать из Суровикино в Серафимович, после поворота направо на Клетскую будет развилка двух примерно равнозначных дорог. Надо ехать в Серафимович по правой, той, что не идет через Перелазовский (сентябрь 2007, Сергей Никифоров; сентябрь 2006, dim34; сентябрь 2005, КОМ; август 2005, Серж).


• Клетская — Малоклетский — Перекопка — Новогригорьевская.
  
  От Клетской до Малоклетского асфальт, дальше вдоль Дона до "Шукшинского утеса" меловая грунтовка (сентябрь 2007, Сергей Никифоров).


• Клетская — М21 — Пятиизбянский.
  
  От Клетской первые десять километров отличный асфальт, затем около 50 километров грунтового грейдера, дальше снова асфальт до М21. Дорога выходит на М21 в нескольких километров западнее моста через Лон у у Калача-на-Дону (сентябрь 2007, Сергей Никифоров).


• Михайловка — Кумылженская — (Вёшенская).
  
  Асфальт отличного качества (сентябрь 2006, dim34).


• Фролово — Ольховка — Камышин.
  
  От Фролово до Ольховки плохая дорога, с ямами (появляются на буро-красном асфальте со щебнем). Дальше до Камышина нормальная дорога, за исключением участка плохого асфальта в районе Зензеватки. В Камышине паром через Волгу (май 2005, Чернушка).


• (Цимлянск — Новоцимлянская) — Нижнегнутов — Чернышковский.
  
  Грунтовый разрыв на границе областей ликвидирован, сейчас нормальный асфальт (февраль 2008, AI).


• Волгоград — Котельниково — (Пролетарск — Сальск — Тихорецк).
  
  Асфальт отличного качества (сентябрь 2007, Сергей Никифоров; август 2005, AlexDPenza).


• (Ровное) — Старая Полтавка — Гмелинка — Палласовка.
  
  Асфальт среднего качества, но везде проезжий (март 2006, Николай Терещенко).


• Искра — Палласовка.
  
  Дорога с хорошим покрытием, за исключением участка с ямами между 10м и 13м км. На 20 км заправка, следующая только в Палласовке (май 2005, Чернушка).


• Палласовка — Кайсацкое — Эльтон.
  
  Дорога с нормальным асфальтом. Имеются знаки, запрещающие проезд по пограничной зоне, но постов не обнаружено. Южнее поселка Эльтон, а также на подъездах к озеру Эльтон грунтовка, проходимость неизвестна (май 2005, Чернушка).


• Волгоград — Волжский — (Ахтубинск — Харабали — Астрахань).
  
  От Волгограда до Астрахани дорога хорошего качества (июнь 2007, Василий Шелемин aka eeyore; июль 2005, Алексей Козлов). О сквозном проезде Волгограда.

Воронежская область — 36rus

• М4 (Москва — Кашира — Ефремов — Елец) — Воронеж — Богучар — (Миллерово — Ростов-на-Дону — Краснодар — Джубга — Новороссийск).
  
  Дорога отличного качества, в Московской области сначала шестиполосная (до Михнева покрытие среднего качества, затем отличное), потом до поворота на Киреевск четырехполосная с разделительной полосой. Дальше отличная двухполосная дорога с широкими обочинами (примерно 20-25 километров), потом узкая двухколейная, без дыр, но вся латаная. После Ельца (первый поворот на Задонск) идёт расширение до четырех полос. Асфальт неплохой, но очень шумный. Воронеж лучше обходить по объездной дороге, съезд на нее за 20-25 км до Воронежа. Сам город перегружен, дороги в плохом состоянии, ремонты мостов, пробки. После Воронежа километров 50 идет четырехполосная дорога с отбойниками. Дальше очень много участков с расширением полотна, сделано много мостов с разделительной полосой, но в основном двухполосная дорога. В районе поворота на Бобров (примерно 70 км от Воронежа) хороший четырехполосный участок протяженностью километров 15-20. Дальше двухполосная дорога с широкой асфальтированной обочиной, и сами полосы также очень широкие. Очень много участков с ремонтом дороги, расширением и т.д. Это продолжается как минимум до Павловска (август 2008, Tolancop; сентябрь 2006, Игорь; март 2006, подробное обсуждение; ноябрь 2005, Дмитрий Фокин). Фотографии дороги.


• М6 (Москва — Кашира — Михайлов — Мичуринск Тамбов) — Борисоглебск — (Михайловка — Волгоград — Астрахань).
  
  В Московской области дорога хорошего качества, сначала шестиполосная (до Михнева покрытие среднего качества, затем отличное), потом до Каширы четырехполосная с разделительной полосой. Дальше по Московской области хороший асфальт, по Рязанской — среднего качества (август 2008, Tolancop; март 2006, подробное обсуждение; июль 2005, Алексей Козлов). По Рязанской и Тамбовской областям до Тамбова асфальт разного качества, но везде приемлемого (август 2008, Tolancop). От Тамбова до границы Воронежской области есть стыки и ямы небольшого размера. В Воронежской области хороший асфальт. В Волгоградской области до Волгограда хороший отремонтированный асфальт, за исключением двух участков по два-три километра в районе Лога и перед Новониколаевским Перед Волгоградом начинается четырехполосная дорога с разделительной полосой (январь 2007, overdriver; март 2006, GD_SPb). О сквозном проезде Волгограда.


• М6 Борисоглебск — (Балашов — Калининск — Саратов).
  
  Новый хороший асфальт. Участок от Балашова до Лысых Гор четырехполосный, с разделенными полосами (январь 2007, ArtKC; март 2006, Александр aka Frid).


• А144 (Курск) — Воронеж — Анна — Борисоглебск — (Балашов — Саратов).
  
  От Воронежа до Борисоглебска дорога хорошего качества, не загружена, есть широкая обочина (июнь 2007, Костя Мячин; май 2007, Чернушка).


• Р185 (Белгород — Короча — Новый Оскол — Алексеевка) — Россошь.
  
  Хорошая дорога со средней колейности асфальтом, траффик средний (ноябрь 2005, Дмитрий Фокин).


• Р193 Воронеж — (Тамбов).
  
  Двухполосная дорога со среднего качества покрытием; в Воронежской области чуть лучше, в Тамбовской хуже (май 2007, Дмитрий Гросу; июль 2005, АСув).


• Р194 Воронеж — Острогожск — Россошь — (Миллерово).
  
  От Воронежа до Кантемировки дорога хорошего качества (август 2005, обсуждение).


• Р196 Павловск — Белогорье — Подгоренский — Подгорное — Р194.
  
  От Павловска (М4) до Подгорного асфальт очень хорошего качества (июнь 2006, Владислав aka Strusto).


• Острогожск — (Лесное Уколово — Красное — Чернянка).
  
  Хороший асфальт (апрель 2007, Александр aka Alaub).


• Щербаково (Р194) — Пухово — Лиски.
  
  От Щербаково до Пухово плохой асфальт, большие ямы засыпаны гравием. От Пухово до Лисков асфальт очень хорошего качества (июнь 2006, Владислав aka Strusto).


• Каменка — Сончино — Юдино — Костомарово.
  
  Асфальт очень хорошего качества (июнь 2006, Владислав aka Strusto).


• Юдино — Сагуны — Подгорное.
  
  Асфальт очень хорошего качества (июнь 2006, Владислав aka Strusto).


• Богучар — Кантемировка.
  
  Дорога хорошего качества (август 2005, обсуждение).


• Анна — Бобров — Лиски — Пухово — Щербаково.
  
  Дорога на всем протяжении хорошего качества. После Боброва на Т-образном перекрестке без указателей повернуть направо, через 10 км выехать на трассу М4, по ней 10 км в сторону Воронежа 10 км до поворота на Лиски (ноябрь 2005, Александр aka Alaub; сентябрь 2005, Дмитрий).


• А144 — Верхняя Тишанка — Таловая — Бутурлиновка — Воробьевка.
  
  От А144 до Бутурлиновки дорога почти фактически пустая, состояние нормальное. На перекрестке дорог на Бобров-Новохоперск и Таловая-Бутурлиновка есть заправка Юкоса, с 95-м бензином. Больше в окрестностях 95-го нигде нет (июнь 2007, Костя Мячин).


• (Добринка — Талицкий Чалмык — Кужное) — Битюг-Матреновка — Щучье.
  
  От Талицкого Чалмыка до Щучьего хороший асфальт, однако дорога извилистая и не очень хорошо просматривается (июль 2011, Павел Мингалев aka Фыва Цукен).


• А144 — Садовое — Борщевские Пески — Щучье.
  
  Хороший асфальт, однако дорога извилистая и не очень хорошо просматривается (июль 2011, Павел Мингалев aka Фыва Цукен).


• (Уварово — Подгорное — Дмитриевка — Павлодар) — Большие Алабухи.
  
  В Воронежской области хороший асфальт, в тамбовской чуть хуже. Дорога узкая и прямая, всюду указатели. Навигация по Уварову затруднена. (июль 2011, Павел Мингалев aka Фыва Цукен; сентябрь 2007, Сергей Никифоров).


• (Мучканский — Шапкино) — Большие Алабухи — Грибановский.
  
  От Больших Алабухов до М6 всюду хороший асфальт и указатели (июль 2011, Павел Мингалев aka Фыва Цукен; сентябрь 2007, Сергей Никифоров).

Ивановская область — 37rus

• М7 (Владимир — Суздаль) — Иваново.
  
  От Владимира до Иванова в основном хороший асфальт, но есть участки среднего качества, в частности, объезд Суздаля. Трафик от Владимира до Суздаля большой, обгоны затруднены, от Суздаля до Иванова меньше (ноябрь 2007, Александр Медин; август 2007, Илья Петров; июнь 2007, Денис Подгорный; апрель 2007, pup_kin; январь 2007, Михалыч@307).


• А113 (Ярославль — Кострома) — Приволжск — Иваново. Автобусное сообщение на всем протяжении.
  
  От Ярославля до Костромы нормального качества дорога, перегружена, ближе к Костроме разбитая (ноябрь 2007, Александр Медин; май 2007, Антон aka Ворчун; май 2007, SOFTman; март 2006, Дмитрий Жезлов). От Костромы до Иванова качество зависит от времени года, по последним сообщениям от Костромы до Волгореченска отличный отремонтированный асфальт, от Волгореченска до Приволжска разбитый асфальт с ямами, от Приволжска до Иванова асфальт нормального качества (июнь 2008, Санек; май 2007, Антон aka Ворчун; апрель 2007, pup_kin; март 2007, Андрей Колин; февраль 2007, VitVi).


• Р71 (Сенинские Дворики (М7) — Ковров) — Шуя — Родники — Вичуга — Кинешма.
  
  От Коврова до Шуи асфальт хорошего качества (август 2006, Virakocha). От Родников до Кинешмы асфальт хорошего качества. В Кинешме мост через Волгу (ноябрь 2007, Александр Медин; май 2007, SOFTman; март 2007, Андрей Колин; октябрь 2005, Василий Шелемин).


• Р79 Иваново — (Гаврилов Ям — Ярославль) . Автобусное сообщение на всем протяжении.
  
  Узкая и извилистая дорога, нормальный асфальт (август 2007, Илья Петров; июнь 2007, Денис Подгорный; август 2005, Кирилл Рыбаков).


• Р80 Иваново — Родники.
  
  На всем протяжении асфальт хорошего качества (ноябрь 2007, Александр Медин; май 2007, SOFTman; март 2007, Андрей Колин; октябрь 2005, Василий Шелемин).


• Р81 Кинешма — Юрьевец — Пучеж — Чкаловск.
  
  В Кинешме мост через Волгу. От Кинешмы до Юрьевца асфальт хорошего качества. Дальше до Чкаловска по большей части отличный асфальт. В Пучеже не показанная на карте объездная (апрель 2006, Антон Тилипман; октябрь 2005, Василий Шелемин).


• Р101 Заволжск — (Островское).
  
  В Заволжске мост через Волгу. Дальше сильно разбитая дорога, так что на некоторых участках от асфальта почти ничего не осталось (ноябрь 2007, Александр Медин; ноябрь 2005, Дмитрий Фокин; октябрь 2005, Василий Шелемин).


• Р152 (Нижний Новгород — Балахна — Заволжье) — Пестяки — Шуя — Иваново — Тейково — Ильинско-Хованское — (Ростов).
  
  От Нижнего Новгорода до Заволжья дорога нормальная, но перегруженная. Между Заволжьем и Чкаловском дамба с ограничением 50 км/ч. После границы Ивановской области качество покрытия ухудшается. После села Мыт около 20 км с ямами, дальше до Иванова нормальный асфальт. Палех и Шую надо обходить по объездной (январь 2007, Mihail78; август 2006, Virakocha; сентябрь 2005, Кирилл Рыбаков; август 2005, финикк). От Иванова до Ростова асфальт переменного качества: от очень хорошего до сильно разбитого. Выехать в сторону Москвы через Поречье, минуя Ростов, невозможно (май 2007, SOFTman; июнь 2006, Anigma).


• Р71 — Изотино — Холуй — Южа.
  
  7 км асфальта, затем до Холуя около 30 км грейдера среднего качества. В Холуе стационарный мост (декабрь 2008, Михаил78).


• (Вязники — Козлово) — Новоклязьминское — Южа — Палех.
  
  В Вязниках понтонный мост, открытый круглогодично, за исключением половодья. До Козлово асфальт, дальше до Новоклязьминского проходимая лесная дорога. От Новоклязьминского до Южи и далее до Палеха асфальт (май 2008, Кирилл Рыбаков; январь 2007, Mihail78).


• Южа — Мугреево-Никольское — Талицы — Мугреевский.
  
  Дорога начинается от Южи как асфальтовая, но бОльшая ее часть— грейдер среднего качества (август 2009, Ванюшка; май 2008, Кирилл Рыбаков).


• Пестяки — Нижний Ландех — Мугреевский.
  
  От Пестяков до Нижнего Ландеха хороший асфальт. От Нижнего Ландеха до Мугреевского грунтовка, проезжая всегда, кроме марта-апреля (август 2009, Ванюшка).


• (Фролищи) — Талицы.
  
  27 км безлюдной грунтовки, проходимой только зимой на полном приводе. Во Фролищах следует переехать мост через Лух, через два километра на развилке свернуть направо (налево будет дорога на Санхар) (декабрь 2005, Кирилл Рыбаков).


• (Фролищи — Санхар) — Большое — Талицы.
  
  От Фролищ до Санхара бетонка, довольно и неприятная. Скорее всего, проходима на неполном приводе. Далее по лесным песчаным дорогам (GPS весьма желателен) мимо озера Кщара до Большого [Болота], затем по бывшей узкоколейке до Талиц. На полноприводной машине без проблем, на неполном приводе могут быть неприятности (май 2008, Кирилл Рыбаков).


• (Фролищи) — Сезух — Вербино — Пестяки.
  
  От Фролищ до Сезуха колея, проходимая только в мороз на полном приводе. Перед Сезухом постоянный мост через реку. От Сезуха до Пестяков половину пути грейдер, половина асфальт (январь 2007, Mihail78).


• (Пурех) — Пестяки.
  
  Дорога через Бородулино фактически отсутствует, мосты разрушены, просеки заросли. Можно проехать через Чистое. От Пуреха до Чистого асфальт, далее по бывшей узкоколейке на Шихири, Осинки, Грибово, после Грибова через 3 км налево и через 300м направо, через 2 км выезд на дорогу Сезух-Пестяки. В сухую погоду можно также проехать от Шихирей полями до Мордвинова. От Мордвинова до Пестяков щебёнка с автобусным сообщением (август 2009, Ванюшка; май 2006, Кирилл Рыбаков).


• Приволжск — Плес.
  
  Асфальт отличного качества. В Плесе заправка (август 2006, Virakocha; октябрь 2005, Mirosh; Василий Шелемин).


• Вичуга — Горки-Чириковы — Приволжск.
  
  Асфальт очень плохого качества, вспученный на всем протяжении дороги, встречаются куски грейдера. Заправок нет (октябрь 2005, Mirosh; Василий Шелемин).


• Новинское (Р80) — Филисово — Лух — Рябово — Р152.
  
  В целом хороший асфальт, но иногда встречаются ямы (март 2007, Андрей Колин).


• Фурманов — Снетиново — Дунилово — Введенье — Шуя.
  
  От Фурманова до Дунилова асфальт приемлемого качества, вспучивания показаны знаками. От Дунилова через Введенье грейдер приличного качества, который кончается за 500 м до Шуи без каких-либо предупредительных знаков. Эти 500 м можно проехать, но надо ехать очень медленно (март 2007, Андрей Колин; октябрь 2005, Василий Шелемин).


• Р80 — Каминский — Снетиново.
  
  Хороший асфальт (март 2007, Андрей Колин).


• Тейково — Гаврилов Посад — (Юрьев-Польский).
  
  От Тейкова до Гаврилова Посада хороший асфальт. От Гаврилова Посада до Юрьева на границе областей имеется 2км участок, где очень плохая дорога, бетонка с огромными ямами. Неизвестно, можно ли проехать в дождь (ноябрь 2005, Дмитрий Фокин; октябрь 2005, Василий Шелемин).


• (Кострома — Гридино — Иконниково — Синцово) — Колшево — Кистега — Заволжск.
  
  На границе областей, между Синцово и Колшево, лесовозная колея, проезжая только в сухую погоду. Остальная часть дороги — плохой асфальт с ямами и дырами (май 2007, Антон aka Ворчун).


• (Красное-на-Волге — Подольское) — Воронино — Гольцовка — Кинешма.
  
  От Красного до границы Костромской области асфальт, по Ивановской области грейдер, последние несколько километров за Кинешмой сильно разбитый асфальт (май 2007, SOFTman).

Калининградская область — 39rus

• А191 Калининград — Зеленоградск.
  
  Ддвухполосная дорога в хорошем состоянии (сентябрь 2005, Дмитрий aka d_magalyas; сентябрь 2005, Дмитрий aka astronom).


• А192 Калининград — Светлогорск — Русское.
  
  От Калининграда до Светлогорска двухполосная дорога в хорошем состоянии (сентябрь 2005, Дмитрий aka d_magalyas).


• А216 Гвардейск — Советск — (Литва).
  
  Дорога в хорошем состоянии, почти везде двухполосная (сентябрь 2005, Дмитрий aka d_magalyas).


• А229 Калининград — Гвардейск — Черняховск — Гусев — Нестеров — (Литва).
  
  Дорога в хорошем состоянии двух- и четырехполосная (несколько десятков километров от Калининграда четыре полосы), местами по краям обсажена деревьями (нет маневра на обочину). В Черняховске транзит через город, кусок плохой брусчатки (сентябрь 2005, Дмитрий aka d_magalyas; сентябрь 2005, Дмитрий aka astronom).


• Р515 Зеленоградск — Куршская коса — (Литва).
  
  Двухполосная дорога в хорошем состоянии, много участков ремонтируют (сентябрь 2005, Дмитрий aka d_magalyas; сентябрь 2005, Дмитрий aka astronom).


• Гусев — Ольховатка — (Польша).
  
  Очень хорошая дорога (сентябрь 2005, Дмитрий aka d_magalyas).


• Приморск — Янтарный — Донское — Светлогорск.
  
  Дорога в хорошем состоянии, за исключением куска булыжной дороги длиной около 15 км (сентябрь 2005, Дмитрий aka astronom).

Курская область — 46rus

• М2 (Москва — Серпухов — Тула — Плавск — Мценск — Орел) — Фатеж — Курск — Обоянь — (Белгород — Украина).
  
  В Курской области двухполосная дорога, узкая, хороший асфальт. Обочины не асфальтированы (сентябрь 2005, Юрий Тюрин).


• М3 (Москва — Калуга — Жиздра — Брянск — Севск) — Хомутовка — (Украина).
  
  От Брянска до Хомутовки хорошее покрытие (сентябрь 2003, Сергей Тихомиров).


• А142 (Тросна (М2)) — Железногорск — Хомутовка — (Украина).
  
  Нормальный асфальт на всем протяжении (январь 2007, Ser997).


• А144 Курск — (Воронеж — Анна — Борисоглебск — Балашов — Саратов).
  
  От Курска до Станового дорога хорошего качества, не загружена (август 2007, vitpict).


• Р189 Короча — Губкин — Старый Оскол — (Горшечное).
  
  Дорога хорошего качества, но траффик довольно плотный даже вечером и ночью. Перед Горшечным влево уходит объезд села с выходом на А144 западнее Горшечного, это горадо удобнее, чем ехать через Горшечное (ноябрь 2005, Дмитрий Фокин).


• Р190 Становое — Тим — (Троицкий — Губкин).
  
  Дорога хорошего качества, не загружена (август 2007, vitpict).


• Фатеж — Кочеток — Телегино — Свобода — Жерновец — Курск.
  
  От Фатежа до Свободы асфальт хорошего качества, от Свободы до Курска асфальт предположительно хорошего качества (май 2007, Чернушка).


• Хомутовка — Рыльск — Глушково — Теткино.
  
  Асфальт хорошего качества (сентябрь 2003, Сергей Тихомиров).

Липецкая область — 48rus

• М4 (Москва — Кашира — Ефремов) — Елец — (Воронеж — Богучар — Миллерово — Ростов-на-Дону — Краснодар — Джубга — Новороссийск).
  
  Дорога отличного качества, в Московской области сначала шестиполосная (до Михнева покрытие среднего качества, затем отличное), потом до поворота на Киреевск четырехполосная с разделительной полосой. Дальше отличная двухполосная дорога с широкими обочинами (примерно 20-25 километров), потом узкая двухколейная, без дыр, но вся латаная. После Ельца (первый поворот на Задонск) идёт расширение до четырех полос. Асфальт неплохой, но очень шумный. Воронеж лучше обходить по объездной дороге, съезд на нее за 20-25 км до Воронежа. Сам город перегружен, дороги в плохом состоянии, ремонты мостов, пробки. После Воронежа километров 50 идет четырехполосная дорога с отбойниками. Дальше очень много участков с расширением полотна, сделано много мостов с разделительной полосой, но в основном двухполосная дорога. В районе поворота на Бобров (примерно 70 км от Воронежа) хороший четырехполосный участок протяженностью километров 15-20. Дальше двухполосная дорога с широкой асфальтированной обочиной, и сами полосы также очень широкие. Очень много участков с ремонтом дороги, расширением и т.д. Это продолжается как минимум до Павловска (август 2008, Tolancop; сентябрь 2006, Игорь; март 2006, подробное обсуждение; ноябрь 2005, Дмитрий Фокин). Фотографии дороги.


• Р119 (Орел — Ливны) — Елец — Липецк — (Тамбов).
  
  От Орла до Ельца асфальт хорошего качества, дорога не загружена (ноябрь 2006, Yevgeny; октябрь 2005, Андрей).


• Р126 (Рязань — Ряжск) — Чаплыгин — Данков — (Ефремов).
  
  От Рязани до Чаплыгина дорога хорошего качества (январь 2008, Евгений Сналин; август 2005, overdriver).


• Р204 Липецк — Доброе — Мичуринск.
  
  От Липецка до поворота на Чаплыгин хороший асфальт, пустая дорога (январь 2008, Евгений Сналин; май 2007, Чернушка).


• Р205 Липецк — Данков.
  
  Хороший асфальт (август 2006, Brus).


• (Р145 — Ивановка) — Колодези — Березовка — Политово — Данков.
  
  На границе областей 20 километров грунтовки, ведется строительство. В остальном хороший асфальт (август 2006, Brus).


• (Куркино) — Барятино — Ильинка — Теплое.
  
  От Куркино до Барятино очень разбитый, но проезжаемый в любую погоду асфальт (декабрь 2005, Дмитрий Фокин).


• (Р204) — Крутое — Чаплыгин.
  
  Хороший асфальт, пустая дорога (май 2007, Чернушка).


• Воробьевка (М4) — Липецк.
  
  Хороший асфальт (август 2006, Brus).


• Елец — Стегаловка — Долгоруково — Тербуны — Большая Поляна — Хлевное — Воробьевка (М4).
  
  Асфальт (май 2007, Чернушка).


• Задонск — Замятино — Калабино — Жерновное — Долгоруково.
  
  Хороший асфальт (май 2007, Чернушка).


• (Скопин — Поплевинский — Милославское) — Ягодное — Данков.
  
  От Скопина до Милославского хороший асфальт, далее от Милославского до Данкова плохая дорога, асфальт в поперечных трещинах и волны (июль 2009, Юстас).


• Добринка — Талицкий Чалмык — (Кужное — Битюг-Матреновка — Щучье).
  
  От Талицкого Чалмыка до Щучьего хороший асфальт, однако дорога извилистая и не очень хорошо просматривается (июль 2011, Павел Мингалев aka Фыва Цукен).

Мурманская область — 51rus

• М18 (Санкт-Петербург — Петрозаводск — Кемь) — Кандалакша — Мурманск.
  
  На всем протяжении в Мурманской области асфальт хорошего качества (сентябрь 2005, Алексей Богомолов).


• Кола — Мурмаши — Верхнетуломский — КПП Лотта — (Финляндия).
  
  Указатель на Лотту есть только один, до моста через залив, после моста стоит указатель на Raja-Jooseppi, по нему налево, далее через Мурмаши и Верхнетуломский до границы 234 км (далее указателей нет ни одного, поэтому ориентироваться можно только по километровым столбам). Из них последние километров 30 грунтовка хорошего качества. Заправок три: в Мурмашах-3, Верхнетуломском и около самой границы. Ограничений на проезд нет, пограничные посты отсутствуют. Пост работает с 9 утра до 10 вечера (август 2007, Татьяна Лейфер).


• Кола — Североморск III — Териберка — (Финляндия).
  
  От Колы до поворота на Туманный асфальт, дальше до Териберки проезжаемая грунтовка. В сторону Туманного уходит асфальтовая дорога (июль 2011, Илья Буяновский).


• Кандалакша — Алакуртти — (Финляндия).
  
  От Кандалакши до Алакуртти хороший асфальт, от Алакуртти до границы хорошего качества грунтовка. Имеется заправка в Алакуртти, следующая (более дорогая) на границе (июнь 2005, Сергей Тихомиров).


• Кандалакша — Умба — Варзуга.
  
  Асфальт кончается у Оленицы (после Умбы), дальше до Варзуги грунтовка хорошего качества (март 2006, Владислав Васильев; июль 2005, Олег Юрков).

Нижегородская область — 52rus

• М7 (Москва — Гороховец) — Нижний Новгород — Лысково — (Чебоксары — Казань — Уфа). Автобусное сообщение на всем протяжении.
  
  От Владимирской области до Золино асфальт среднего качества, затем до Нижнего Новгорода и по объезду четырехполосная дорога хорошего качества. Перед въездом в Нижний Новгород заправка "Лукойл" с бензином не лучшего качества, надо избегать. После Кстово до границы области — в основном три полосы (по одной в каждую сторону и реверсивная). Качество после Кстово ухудшается, попадаются плохие участки, колейность. От объездной Вязников до Золино четыре полосы с разделительной, дальше до Нижнего Новгорода — четыре без разделительной (май 2006, Evil2; май 2006, Arsenij; сентябрь 2005,Сергей Васильев; август 2005, Денис Шайдуров; Владимир Булатов).


• Р72 (Владимир — Судогда — Муром) — Навашино — Кулебаки — Арзамас.
  
  От Владимира до Мурома нормальный асфальт, несколько среднего качества участков. В Муроме летом платный понтонный мост через Оку, зимой паром. Телефон переправы (09234) 2-16-43. От Мурома до Сакон (поворот на Дивеево) асфальт с ямами, частично свеженарезанными и не обозначенными. Далее на прямой дороге от Сакон до Арзамаса имеется участок без покрытия длиной около 3 км между селами Личадеево и Пятницы, плохо проходимый в дождь. Рекомендуется объезд участка через Ардатов (май 2008, Кирилл Рыбаков; август 2007, Илья Петров; апрель 2007, Наталья Пименова; октябрь 2005, Сергей Никифоров; август 2005, Сергей Шуршалин).


• Р125 (Касимов — Меленки — Муром) — Навашино — Павлово — Нижний Новгород.
  
  От Касимова до Мурома хороший асфальт (январь 2006, Александр aka Hippo_065). В Муроме летом платный понтонный мост через Оку, зимой паром. Телефон переправы (49234)2-16-43. За мостом до Нижнего Новгорода круглый год хорошее покрытие (январь 2006, Юрий (ex-Yucam); октябрь 2005, Сергей Никифоров; август 2005, Sch630).


• Р152 Нижний Новгород — Балахна — Заволжье — (Пестяки — Шуя — Иваново — Тейково — Ильинско-Хованское — Ростов).
  
  От Нижнего Новгорода до Заволжья дорога нормальная, но перегруженная. Между Заволжьем и Чкаловском дамба с ограничением 50 км/ч. После границы Ивановской области качество покрытия ухудшается. После села Мыт около 20 км с ямами, дальше до Иванова нормальный асфальт. Палех и Шую надо обходить по объездной (январь 2007, Mihail78; август 2006, Virakocha; сентябрь 2005, Кирилл Рыбаков; август 2005, финикк). От Иванова до Ростова асфальт переменного качества: от очень хорошего до сильно разбитого. Выехать в сторону Москвы через Поречье, минуя Ростов, невозможно (май 2007, SOFTman; июнь 2006, Anigma).


• Р157 Урень — Ветлуга — (Шарья — Пыщуг — Никольск — Великий Устюг — Котлас).
  
  По Нижегородской области хороший асфальт (2001, Сергей Никифоров).


• Р158 Нижний Новгород — Арзамас — Лукоянов — (Кемля — Саранск — Лунино — Пенза — Петровск — Саратов).
  
  От Нижнего Новгорода до Арзамаса хорошая дорога, но двухполосная и загруженная. За Арзамасом качество портится до границы Мордовии, в асфальте ямы, заложенные щебнем. В самой Мордовии дороги хорошие. За 10 км до Саранска ремонт дороги, объезд по щебню. В Саранске нет указателей на Арзамас и Нижний Новгород. От Саранска до Пензы и дальше до Саратова хорошая дорога, за исключением участка в 30 км "стиральной доски", который заканчивается за 15 км до Саратова (июнь 2007, Илья Шатилин; апрель 2007, VitVi; январь 2007, Сергей Лопухов; август 2006, Лев; октябрь 2005, Rhon).


• Р159 Нижний Новгород — Семенов — Урень — Шахунья — Кикнур — (Яранск).
  
  От Нижнего Новгорода до Шахуньи очень хорошая дорога. От Шахуньи до Яранска нормальный отремонтированный асфальт, несколько неровностей за границей Кикнурского и Яранского районов (март 2006, Антон Тилипман; ноябрь 2005, Дмитрий Жезлов; август 2005, Василь).


• Р161 Навашино — Выкса — Вознесенское — Саров.
  
  Дорога отличного качества, за исключением короткого участка после Вили. Для въезда в Саров требуется пропуск (май 2008, Илья Петров; август 2007, Илья Петров; октябрь 2005, Сергей Никифоров).


• Р162 Работки (М7) — Большое Мурашкино — Княгинино — Сергач — Уразовка — Сеченово — (Порецкое).
  
  От Княгинино до границы с Чувашией широкая дорога с хорошим асфальтом, от границы до Порецкого дорога сужается, асфальт плохой (март 2007, ЧКА).


• (Виловатово — Емешево) — Васильсурск.
  
  Хорошая дорога, но перед Васильсурском (на стыке областей) она кончается и идет разбитая грунтовка, ведется строительство (июнь 2007, Сергей Никифоров).


• Лысково — Княгинино.
  
  Широкая дорога с хорошим асфальтом (март 2007, ЧКА).


• Ужовка — Большое Болдино.
  
  Хороший асфальт (апрель 2007, VitVi).


• Павлово — Сосновское — Мухтолово — Саконы.
  
  Хороший асфальт, несколько плохих участков обозначены (май 2007, Николай Егоров).


• Саконы — Ардатов — Дивеево.
  
  Асфальт с ямами (апрель 2007, Наталья Пименова).


• Саров (—) Первомайск — Санки — Лукоянов — Гагино — Сергач — Спасское — Воротынец.
  
  В Первомайске за поселком на перекрестке прямо (налево — Арзамас, направо — Ельники), дальше через Гагино в Сергач все время по главной дороге. В Серначе надо выехать на объездную, после села Горелокочки налево, на АЗС снова налево по главной дороге, на выезде из Сергача (дорожных знаков нет) налево на Спасское. От Сарова до Воротынца всюду хорошего качества асфальт, пустая дорога (июнь 2007, Сергей Никифоров; сентябрь 2006, Сергей Никифоров).


• (Восход — Кадом — Дачный — Барашево — Темников) — Саров.
  
  За Восходом на развилке направо. От развилки до границы Мордовии нормальный асфальт, затем на границе он кончается и следует участок меньше километра из песка и остатков бетонных плит, проезжий в любую погоду. За Дачным снова асфальт, сначала разбитый, после Барашева хороший. В Саров въезд только по пропускам (май 2008, Илья Петров; май 2007, Николай Егоров; октябрь 2005, Сергей Никифоров).


• Арзамас — Дивеево — Саров.
  
  Дорога отличного качества. Для въезда в Саров требуется пропуск (апрель 2007, VitVi; октябрь 2005, Rhon).


• Верякуши — Большой Макателем — Первомайск.
  
  Сильно разбитый, но проезжаемый асфальт (апрель 2007, Евгений Сналин).


• Шатки — Лесогорск — Большой Макателем.
  
  Дорога ужасного качества, сильно разбитая, покрытие на мгогих участках вообще отсутствует (апрель 2007, VitVi).


• (Ермишь — Линейка) — Вознесенское — Саров.
  
  Новая дорога нормального качества, зимой чистят, хотя возможен лед. От Криуши до Вознесенского разбитый асфальт (май 2008, Илья Петров; январь 2008, Евгений Сналин).


• Криуша — (Теньгушево — Барашево).
  
  От Криуши до Теньгушево плохой асфальт с ямами. В Теньгушево по главной дороге. За Теньгушево несколько километров плохой асфальт, затем до Барашево хороший, но дорога узкая (май 2008, Илья Петров).


• Павлово — Щепачиха — (Галицы — Гороховец).
  
  Хороший асфальт, несколько плохих участков обозначены (май 2007, Николай Егоров).


• М7 — Центральный — Фролищи.
  
  Асфальт (январь 2007, Mihail78).


• Фролищи — (Талицы).
  
  27 км безлюдной грунтовки, проходимой только зимой на полном приводе. Во Фролищах следует переехать мост через Лух, через два километра на развилке свернуть направо (налеао будет дорога на Санхар) (декабрь 2005, Кирилл Рыбаков).


• Фролищи — (Санхар — Большое — Талицы).
  
  От Фролищ до Санхара бетонка, довольно и неприятная. Скорее всего, проходима на неполном приводе. Далее по лесным песчаным дорогам (GPS весьма желателен) мимо озера Кщара до Большого [Болота], затем по бывшей узкоколейке до Талиц. На полноприводной машине без проблем, на неполном приводе могут быть неприятности (май 2008, Кирилл Рыбаков).


• Фролищи — (Сезух — Вербино — Пестяки).
  
  От Фролищ до Сезуха колея, проходимая только в мороз на полном приводе. Перед Сезухом постоянный мост через реку. От Сезуха до Пестяков половину пути грейдер, половина асфальт (январь 2007, Mihail78).


• Пурех — (Пестяки).
  
  Дорога через Бородулино фактически отсутствует, мосты разрушены, просеки заросли. Можно проехать через Чистое. От Пуреха до Чистого асфальт, далее по бывшей узкоколейке на Шихири, Осинки, Грибово, после Грибова через 3 км налево и через 300м направо, через 2 км выезд на дорогу Сезух-Пестяки. В сухую погоду можно также проехать от Шихирей полями до Мордвинова. От Мордвинова до Пестяков щебёнка с автобусным сообщением (август 2009, Ванюшка; май 2006, Кирилл Рыбаков).


• Кантаурово — Зиняки — Городец.
  
  Асфальт хорошего качества (май 2006, Кирилл Рыбаков).


• Неклюдово — Бор — Останкино — Валки — Макарьево.
  
  Асфальт хорошего качества (май 2006, Кирилл Рыбаков).


• Боковая — Воскресенское — Успенское — (Подгорное — Копорулиха).
  
  Новая дорога, всюду асфальт хорошего качества, за исключением десятикилиметрового куска между Галибихой и Сухоборкой. В районе Сухоборки оставлен один мост с деревянным покрытием; при въезде на него имеется ступенька в несколько сантиметров, надо затормозить (сентябрь 2006, Евгений aka Evil2).


• Урень — Арья — Тонкино — Шаранга — (Нежнур — Килемары — Красный Мост).
  
  Везде нормальный асфальт, за исключением трех с половиной километров грейдированной грунтовки на границе областей (май 2006, Stas12rus).


• (Якимово — Красногорье — Горчуха) — Бориха — Ковернино.
  
  Между Красногорьем и Горчухой летом паром через Унжу, зимой ледовая переправа по настеленным бревнам. Проблемный участок — 7 км плохой грунтовки (фактически лесная колея) на границе областей, между Рымами и Борихой. Зимой, вероятно, там не чистят, но должно быть легко проехать по следу, сделанному грузовиком (январь 2006, Кирилл Рыбаков).


• Р159 — Новоуспенское — Ветлуга.
  
  Асфальт нормального качества (март 2006, Василий Шелемин aka eeyore).


• Ветлуга — Турань — поселок имени Калинина.
  
  Очень хороший асфальт. Выезд из Ветлуги (со стороны Нижнего Новгорода): сразу за мостом налево до пожарной части (справа по курсу), за ней направо, объехать площадь с односторонним движением до противоположного выезда, а вот там уже прямо. Имеется опасный левый поворот (обозначен) (март 2006, Василий Шелемин aka eeyore; март 2006, Антон Тилипман).

Орловская область — 57rus

• М2 (Москва — Серпухов — Тула — Плавск) — Мценск — Орел — (Фатеж — Курск — Обоянь — Белгород — Украина).
  
  В Орловской области двухполосная дорога, хороший асфальт. Много кусков ремонтируется. На объездных Мценска, Орла и Кром не очень хороший асфальт, с заплатами и колейностью (сентябрь 2005, Юрий Тюрин).


• А142 Тросна (М2) — (Железногорск — Хомутовка — Украина).
  
  Нормальный асфальт на всем протяжении (январь 2007, Ser997).


• Р92 (Калуга — Перемышль — Белев) — Болхов — Орел.
  
  Дорога до Перемышля и дальше до поворота на Козельск с нормальным асфальтом; дальше до Чекалина тдет ремонт, большая часть дороги с хорошим асфальтом готова, на июль 2007 оставалось только два недоделанных участка, где активно работает строительная техника и приходится ехать по параллельно идущей грунтовке. Первый участок сразу при съезде с дороги Калуга-Козельск и далее два км по грунтовке, второй небольшой участок около села Песоченский. От Чекалина до Болхова плохой, неровный асфальт. От Болхова до Орла нормальный асфальт (июль 2007, nsp; ноябрь 2006, Михаил; июль 2006, Василий Шелемин aka eeyore; декабрь 2005, Дмитрий Фокин; ноябрь 2005, Дмитрий Фокин).


• Р119 Орел — Ливны — (Елец — Липецк — Тамбов).
  
  От Орла до Ельца асфальт хорошего качества, дорога не загружена (ноябрь 2006, Yevgeny; октябрь 2005, Андрей).


• Р92 — Злынь — Локно — Кузьминка.
  
  От Р92 до Злыни нормальный асфальт (июль 2006, Василий Шелемин aka eeyore).


• Болхов — Борилово — Злынь.
  
  Бетонные плиты, пригнанные то лучше, то хуже (июль 2006, Василий Шелемин aka eeyore).


• Болхов — Мценск.
  
  Нормальный асфальт (июль 2006, Василий Шелемин aka eeyore).


• М2 — Спасское-Лутовиново.
  
  Не сильно разбитый асфальт. Зимой дорогу чистят (декабрь 2006, Ярослав Блантер).

Пензенская область — 58rus

• М5 (Москва — Коломна — Рязань — Шацк) — Пенза — Кузнецк — (Сызрань — Самара).
  
  От границы с Мордовией по Беднодемьяновскому району асфальт плохого качества, с выбоинами и колейностью, дорога узкая. Потом на всем протяжении области дорога хорошая. Около Пензы имеется участок примерно в 50 км четырехполосной дороги, но в городе ограничение почти всюду 40 км/ч. Затем до Ульяновской области трехполосная дорога (март 2007, ЧКА; февраль 2007, DnD_designer; март 2006, ArtKC; март 2006, GD_SPb; август 2005, 63-78).


• Р158 (Нижний Новгород — Арзамас — Лукоянов — Кемля — Саранск) — Лунино — Пенза — (Петровск — Саратов).
  
  От Нижнего Новгорода до Арзамаса хорошая дорога, но двухполосная и загруженная. За Арзамасом качество портится до границы Мордовии, в асфальте ямы, заложенные щебнем. В самой Мордовии дороги хорошие. За 10 км до Саранска ремонт дороги, объезд по щебню. В Саранске нет указателей на Арзамас и Нижний Новгород. От Саранска до Пензы и дальше до Саратова хорошая дорога, за исключением участка в 30 км "стиральной доски", который заканчивается за 15 км до Саратова (июнь 2007, Илья Шатилин; апрель 2007, VitVi; январь 2007, Сергей Лопухов; август 2006, Лев; октябрь 2005, Rhon).


• Р208 (Тамбов — Кирсанов) — (Ртищево — Аткарск — Саратов).
  
  От Тамбова до Саратова нормальный асфальт, за исключением куска примерно в 3—4 км щебенки в районе моста через Хопер. Зимой от Тамбова до Кирсанова дорогу не чистят, лед (февраль 2007, Сергей Лопухов; январь 2006, Вячеслав aka sl58; декабрь 2005, Александр aka Frid).


• Р209 (Кирсанов) — Белинский — Каменка — Пенза.
  
  По Тамбовской области хороший асфальт, по Пензенской отличный. Зимой дорогу чистят (сентябрь 2007, Сергей Никифоров; январь 2006, Вячеслав aka sl58; декабрь 2005, Frid).


• (Краснослободск — Ковылкино) — Наровчат — Нижний Ломов.
  
  На всем протяжении асфальт хорошего качества (сентябрь 2007, Сергей Никифоров).


• Нижний Ломов — Пачелма — Башмаково — Поим.
  
  На всем протяжении асфальт хорошего качества (сентябрь 2007, Сергей Никифоров).


• (Инза) — Маис — Междуречье — Никольск — Городище — Канаевка — Шемышейка.
  
  В 2005 году вся дорога была хорошего качества (июль 2005, ALEX). По состоянию на июль 2008 года участок от Инзы до границы области сильно разбит, далее по Пензенской области до Никольска дорога в хорошем состоянии (июль 2008, Игорь).


• Шемышейка — Кондоль — Саловка — Колышлей.
  
  От Шемышейки около 30 км дорога хорошего качества, затем до Кондоля грейдер, ведется строительство асфальтовой дороги. От Кондоля до Колышлея когда-то был асфальт, состояние как после ковровых бомбардировок (июль 2005, ALEX).


• Пенза — Колышлей — Сердобск — (Ртищево).
  
  На всём протяжении нормальный асфальт (участок от Сердобска до Ртищево отремонтирован) (сентябрь 2009, Игорь; июль 2005, ALEX; август 2004, Василь).


• Кузнецк — Неверкино — План — (Большие Озерки — Балтай — Базарный — Тепловка).
  
  В Кузнецке повернуть по указателю на Саратов. От Кузнецка до Плана хороший асфальт. После Плана 7 км ремонта с полным снятием асфальта, затем до границы области снова хороший асфальт. В Саратовской области дорога как после ковровых бомбардировок, нормальный асфальт начинается только на подъезде к Балтаю и продолжается до Саратова (июль 2005, Олег Ионов).


• Кузнецк — Тютнярь — Верхозим — Лопатино — (Петровск).
  
  В Кузнецке поворот не обозначен, надо свернуть около стеллы "Кузнецк" в сторону, противоположную Кузнецку. В Тютнаре ехать не прямо (дорога непроезжая), а свернуть налево на Верхозим (там можно проехать) (август 2006, Кайфман).

Ростовская область — 61rus

• М4 (Москва — Кашира — Ефремов — Елец — Воронеж — Богучар) — Миллерово — Ростов-на-Дону — (Краснодар — Джубга — Новороссийск).
  
  Дорога приемлемого качества, но сильно перегруженная. Около 50 км перед Ростовом четыре полосы. От Ростова до Краснодара три полосы (март 2006, Vital_). В Ростове пост ДПС Аксай (октябрь 2005, Михаил Дегтярев), а на 1107 км (граница Ростовской области и Краснодарского края) находится пост ДПС Цукерова Балка, известные неспровоцированными досмотрами машин, вплоть до раздевания и вытряхивания всех вещей. Объезд возможен через Азов (сентябрь 2005, фольклор). Легенда Алексея Кикотя. Фотографии дороги. Объезд Ростова при движении с юга: После Батайска несколько не очень понятных указателей "Москва, Таганрог" и "Краснодар, Ставрополь". Сворачиваем по последнему указателю на Таганрог. Попадаем на дорогу, очень похожую на М4, но не М4. Через пару километров пост ДПС перед мостом через Дон. Проезжаем пост. Пересекаем Дон. Сразу после моста напротив заправки будет разрыв в разметке. Разворачиваемся. Пересекам Дон в обратном направлении. Прямо на территории поста ДПС правый поворот с указателем "улица Луговая". Едем туда и налево "под дорогу" Далее все время по главной дороге через обширную ростовскую промзону. Дорога местами посредственная. Развязка с М4 — проезжаем под трассой. Пост ДПС — прямо. Дальше через Лебердон — порт — объездную Ростова (Аксай) выезд на М4 (январь 2007, vgg@Colt).


• М21 (Волгоград — Суровикино) — Морозовск — поворот на М4 — Каменск-Шахтинский — (Украина).
  
  От Волгограда до М4 хороший асфальт (июнь 2007, Василий Шелемин aka eeyore; август 2005, Gradsky). О сквозном проезде Волгограда.


• Р268 Батайск — Азов — Маргаритово — (Старощербиновская — Староминская — Тимашевск — Краснодар).
  
  От Батайска через Азов до Порт-Катона отличная асфальтовая дорога. От Порт-Катона до Ейского Укрепления дорога отсутствует. На мосту через лиман возле Ейского Укрепления пост ГАИ. От Старощербиновской до Краснодара дорога отличного качества (июль 2007, Ярослав Блантер; сентябрь 2006, Дмитрий Фокин).


• Р269 Батайск — Егорлыкское — (Песчанокопское — Ставрополь).
  
  Пустая дорога хорошего качества. В Песчанокопском милиция известна любовью останавливать машины без всякой причины (апрель 2006, Бродяга с юга).


• Р271 Миллерово — Вёшенская.
  
  От Миллерово до Кашар асфальт хорошего качества (июнь 2007, overdriver).


• (Урюпинск — Нехаевская — Кругловка) — Раскольный — Казанская — Мешковская — М4.
  
  Между Кругловкой и Раскольным 5 км грунтовки или сильно разбитого грейдера (сентябрь 2005, КОМ).


• Кашары — Милютинская — Морозовск.
  
  Новая дорога, асфальт хорошего качества (июнь 2007, overdriver).


• Белая Калитва — Синегорский — Грушевка — Шахты.
  
  Хороший асфальт (апрель 2006, анонимное сообщение).


• (Михайловка — Кумылженская) — Вёшенская.
  
  Асфальт отличного качества (сентябрь 2006, dim34).


• Морозовск — Парамонов — Цимлянск — Волгодонск.
  
  Хороший асфальт (август 2006, обсуждение).


• Цимлянск — Новоцимлянская — (Нижнегнутов — Чернышковский).
  
  Грунтовый разрыв на границе областей ликвидирован, сейчас нормальный асфальт (февраль 2008, AI).


• (Волгоград — Котельниково) — Пролетарск — Сальск — (Тихорецк).
  
  Асфальт отличного качества (сентябрь 2007, Сергей Никифоров; август 2005, AlexDPenza).


• Волгодонск — Верхнесеребряковка — Зимовники.
  
  Новая дорога хорошего качества (сентябрь 2005, garrry).


• Зимовники — Ремонтное — (Элиста).
  
  Хороший асфальт (июль 2007, Ярослав Блантер).


• Сонино — Южный — Елизаветовка — (Рядовой).
  
  От Сонино до Елизаветовки асфальт, дальше до Рядового (дамба через устье реки Ей) грейдер, дамба сильно разбита, в дождь проехать нельзя (сентябрь 2006, Дмитрий Фокин).

Рязанская область — 62rus

• М5 (Москва — Коломна) — Рязань — Шацк — (Пенза — Кузнецк — Сызрань — Самара — Уфа — Челябинск).
  
  От Москвы примерно до Люберец шестиполосная с разделительной, затем четырехполосная без разделительной до моста через Москву, дальше до Бронниц снова с разделительной. Дальше участок около 40 км с четырьмя полосами без разделительной; за 15 км до Коломны (деревня Степанщино) появляется широкая разделительная. За объездной Коломны до Луховиц просто четыре полосы. От Луховиц до границы Московской области двухполосная дорога с очень широкими полосами, реально движение идёт в четыре полосы. От Москвы до Коломны везде дорога хорошего качества, затем становится хуже, до границы областей много заплаток и колейность, но асфальт не разбит. От Рязани до, по крайней мере, поворота на Шилово двухполосная дорога с широкими асфальтированными обочинами, упрощающими обгон. Асфальт везде приличный. Не следует заправляться на ТНК в Рязанской области. С 221 км до моста через Проню четырехполосная дорога с разделительной полосой. Плохая дорога от моста до Сушек, затем не очень хорошая от Ямбирно до Умета (октябрь 2008, Александр Цирлин; март 2007, ЧКА; январь 2007, Александр Медин; март 2006, подробное обсуждение; октябрь 2005, Виктор Лукьянов; август 2005, 63-78; июль 2005, Александр Айвазян).


• М6 (Москва — Кашира) — Михайлов — (Мичуринск — Тамбов — Борисоглебск — Михайловка — Волгоград — Астрахань).
  
  В Московской области дорога хорошего качества, сначала шестиполосная (до Михнева покрытие среднего качества, затем отличное), потом до Каширы четырехполосная с разделительной полосой. Дальше по Московской области хороший асфальт, по Рязанской — среднего качества (август 2008, Tolancop; март 2006, подробное обсуждение; июль 2005, Алексей Козлов). По Рязанской и Тамбовской областям до Тамбова асфальт разного качества, но везде приемлемого (август 2008, Tolancop). От Тамбова до границы Воронежской области есть стыки и ямы небольшого размера. В Воронежской области хороший асфальт. В Волгоградской области до Волгограда хороший отремонтированный асфальт, за исключением двух участков по два-три километра в районе Лога и перед Новониколаевским (январь 2007, overdriver; март 2006, GD_SPb). О сквозном проезде Волгограда.


• А143 Шацк — (Моршанск — Тамбов).
  
  Между Шацком и Моршанском имеется кусок длиной около 20 км разбитого асфальта с ямами, в остальном нормально. От Моршанска до Тамбова примерно 50 км ужасного качества, с ямами, приходится сбрасывать скорость до 10-20 км/ч, дальше почти всюду нормальный асфальт (август 2007, JohnAl; июль 2007, Вадим; август 2006, Сергей Никифоров).


• Р73 (Владимир — Гусь-Хрустальный — Курлово) — Тума.
  
  По Владимирской области хороший асфальт. В Рязанской области дорога очень неровная, но без ям, то есть по-прежнему можно ехать 100—110 км/ч. Машин мало. Зимой дорога проезжается хорошо (октябрь 2008, Александр Цирлин; декабрь 2005, краевед; Арсений aka Arsenij; июнь 2000, Кирилл Рыбаков).


• Р105 (Москва — Егорьевск) — Спас-Клепики — Касимов.
  
  Дорога везде двухполосная, нормального качества. От Москвы до Егорьевска сильно загружена, от Егорьевска до Касимова более свободно. Зимой от Егорьевска по Московской области хорошая дорога, по Рязанской хуже, удовлетворительно, местами плохо, особенно в Спас-Клепиковском и Касимовском районах. Между Тумой и Гусь-Железным есть неровные участки, но без ям, дальше до Касимова доога улучшается (октябрь 2008, Александр Цирлин; январь 2007, Александр Медин; январь 2006, Александр Медин; октябрь 2005, Rhon).


• Р123 Рязань — Спас-Клепики.
  
  От Рязани до Солотчи четырехполосная с разделенными полосами. Дальше дорога с отличным покрытием, но очень извилистая и узкая; большой траффик, поэтому сложно обгонять (январь 2007, Александр Медин; декабрь 2005, Василий Шелемин; август 2005, краевед).


• Р124 Шацк — Сасово — Пителино — Касимов.
  
  Имеются конфликтующие сообщения: одно, что дорога от Касимова до Шацка в хорошем состоянии, другое — что кусок от Шацка до Нестерово в ужасном состоянии, с ямами в асфальте и глубокими трещинами (январь 2008, Евгений Сналин; октябрь 2007, Василий Шелемин aka eeyore, июнь 2007, обсуждение).


• Р125 Касимов — (Меленки — Муром — Навашино — Павлово — Нижний Новгород).
  
  От Касимова до Мурома хороший асфальт (январь 2006, Александр aka Hippo_065). В Муроме летом платный понтонный мост через Оку, зимой паром. Телефон переправы (49234)2-16-43. За мостом до Нижнего Новгорода круглый год хорошее покрытие (январь 2006, Юрий (ex-Yucam); октябрь 2005, Сергей Никифоров; август 2005, Sch630).


• Р126 Рязань — Ряжск — (Чаплыгин — Данков — Ефремов).
  
  От Рязани до Чаплыгина дорога хорошего качества (январь 2008, Евгений Сналин; август 2005, overdriver).


• (Подлесная (Р105) — Обухово — Радовицкий) — Пилево (Р123).
  
  От Подлесной до Радовицкого хорошая асфальтовая дорога, по одной довольно узкой полосе в каждом направлении (ноябрь 2006, Алим Аджиев). Дальше в Рязанскую область до Пилево грунтовка, проходимая на неполном приводе только в сухую погоду (ноябрь 2006, Дмитрий Фокин).


• Рязань — Мурмино — Спасск-Рязанский.
  
  Узкая дорога с нормальным асфальтом (октябрь 2008, Александр Цирлин).


• М5 — Старая Рязань — Спасск-Рязанский.
  
  От М5 до поворота на Старую Рязань нормальный асфальт, после поворота начинаются ямы. Спуск к Старой Рязани и короткий участок вдоль берега Оки не асфальтирован и очень неровен, ехать приходится медленно и осторожно. Спуск крутой, но много камней, поэтому в дождь дорогу скорее всего не размывает. В Спасск-Рязанский переправа через Оку; от переправы до Спасска-Рязанского асфальт с ямами. Поворот на Старую Рязань и переправу не обозначен, нужно поворачивать направо рядом с валами городища и проезжать насквозь через валы (октябрь 2008, Александр Цирлин).


• Касимов — Ерахтур — Шилово — М5.
  
  От Касимова до Ерахтура неровный асфальт без ям, можно ехать 90—100 км/ч. От Ерахтура до Инякино встречаются совершенно безобразные и никак не обозначенные ямы, ехать надо осторожно. От Инякино до М5 хороший асфальт (октябрь 2008, Александр Цирлин; сентябрь 2007, Вадим).


• Шилово — Сапожок — Ухолово — Ряжск.
  
  Асфальт в хорошем состоянии, много населенных пунктов (январь 2008, Евгений Сналин).


• Ухолово — Кораблино — Новомичуринск — Пронск.
  
  Везде асфальт приемлемого качества, но зимой не чистят, образуется наледь. (март 2009, Михаил).


• Пронск — Руднево — Печерники.
  
  Дорога отсутствует (март 2009, Михаил).


• М6 — Октябрьское — Пронск.
  
  Асфальт (март 2009, Михаил).


• Сасово — Восход — Ермишь.
  
  Дорога нормального качества, зимой чистят, но возможны наледи. За Сасово полтора километра неровной дороги. За Восходом на развилке налево (январь 2008, Евгений Сналин; октябрь 2005, Сергей Никифоров).


• Восход — Кадом — (Дачный — Барашево — Темников — Саров).
  
  За Восходом на развилке направо. От развилки до границы Мордовии нормальный асфальт, затем на границе он кончается и следует участок меньше километра из песка и остатков бетонных плит, проезжий в любую погоду. За Дачным снова асфальт, сначала разбитый, после Барашева хороший. В Саров въезд только по пропускам (май 2008, Илья Петров; май 2007, Николай Егоров; октябрь 2005, Сергей Никифоров).


• Ермишь — (Линейка — Вознесенское — Саров).
  
  Новая дорога нормального качества, зимой чистят, хотя возможен лед. От Криуши до Вознесенского разбитый асфальт (май 2008, Илья Петров; январь 2008, Евгений Сналин).


• М6 — Ждановка.
  
  Есть дорога, хотя она и не показана в атласе Рязанской области (июнь 2007, Дмитрий Фокин).


• Михайлов — Голдино — Поздное — Богослово — Горлово.
  
  Асфальт, иногда встречаются сильно разбитые участки с рытвинами или ямами, на местности не обозначены (июнь 2007, Дмитрий Фокин).


• Локня — Печерники — Грязное — Поздное — Жмурово.
  
  От М6 до Поздного асфальт, иногда встречаются сильно разбитые участки с рытвинами или ямами, на местности не обозначены (июнь 2007, Дмитрий Фокин).


• М6 — Казинка — Березняги — Мшанка.
  
  Асфальт, иногда встречаются сильно разбитые участки с рытвинами или ямами, на местности не обозначены (июнь 2007, Дмитрий Фокин).


• Павелец — Кремлево — Мшанка — Катино.
  
  Асфальт, иногда встречаются сильно разбитые участки с рытвинами или ямами, на местности не обозначены (июнь 2007, Дмитрий Фокин).


• Скопин — Горлово — Клекотки — (Новольвовск).
  
  От Скопина до Клекоток асфальт, иногда встречаются сильно разбитые участки с рытвинами или ямами, на местности не обозначены. От Клекоток до Новольвовска сквозного проезда не существует. От Клекоток отходит, как показано на карте, прямая асфальтированная дорога и примерно через 4 километра заканчивается ничем, обрываясь на границе областей в крайне разбитую грунтовку (ранее грейдер). Со стороны Тульской области совершенно разбитая, но проходимая на скорости 3—5 км/ч только в сушь грунтовка проходит мимо руин львовского дома инвалидов и упирается в закрытый и непреодолимый железнодорожный переезд в Новольвовске, когда до нормальной дороги остается буквально метров сто (июнь 2007, Дмитрий Фокин).


• Клекотки — Измайлово.
  
  Дорога когда-то была, но разбита до такого состояния, что проходима только на тракторе (июнь 2007, Дмитрий Фокин).


• Скопин — Поплевинский — Милославское — (Ягодное — Данков).
  
  От Скопина до Милославского хороший асфальт, далее от Милославского до Данкова плохая дорога, асфальт в поперечных трещинах и волны (июль 2009, Юстас).

Самарская область — 63rus

• М5 (Москва — Коломна — Рязань — Шацк — Пенза — Кузнецк) — Сызрань — Самара — (Уфа — Челябинск).
  
  От границы Ульяновской области до Жигулевска дорога плохая, с выбоинами и неровным асфальтом. Есть трехполосный участок. В Жигулевске переезд по плотине через Волгу открыт. От плотины до Самары дорога четырехполосная с разделительной полосой, есть ямы (март 2007, ЧКА; март 2006, ArtKC). От Суходола до границы Оренбургской области дорога сначала плохая, потом от Старого Шунгута до столба 1174 хорошая, однополосная, потом опять плохая (август 2005, MikX; июль 2005, Александр Айвазян).


• М5 Самара — (Бузулук — Сорочинск — Оренбург).
  
  Дорога переменного качества, встречается колейность. В 2009 году в Оренбургской области шел ремонт (октябрь 2009, Rustam; август 2005, MikX).


• Р178 (Саранск — Сурское — Ульяновск — Димитровград) — Самара.
  
  От Сурского до Самары хороший асфальт. От поворота до Самары дорога четырехполосная с разделительной полосой (июнь 2007, Василий Шелемин aka eeyore; март 2007, ЧКА).


• Р225 Самара — Отрадный — Похвистнево — (Бугуруслан) .
  
  На всем протяжении дорога хорошего качества (март 2007, ЧКА; сентябрь 2005, sshu).


• Р226 Самара — (Пугачев — Балаково — Энгельс — Николаевск — Волжский) .
  
  Дорога хорошего качества в Самарской области, в Саратовской области до Энгельса качество, наоборот, очень плохое (июнь 2007, Валерий aka lvg_64; сентябрь 2005, sshu).


• Р228 Сызрань — (Хвалынск — Вольск — Саратов — Камышин — Волгоград).
  
  От Сызрани до Хвалынска новый асфальт, пока хорошего качества, за исключением сильно разбитого куска по Ульяновской области. От Хвалынска до Вольска асфальт местами неровный. От поворота на Вольск до Саратова номальное покрытие (июнь 2007, Василий Шелемин aka eeyore; ноябрь 2006, sl58). От Саратова до Волгограда неровный асфальт. При движении из Волгограда на север надо проигнорировать указатели на Саратов за Мамаевым курганом, ехать до большой развязки с виадуком и только после нее верить указателям на Саратов (май 2008, Илья Петров; июнь 2007, Василий Шелемин aka eeyore; август 2006, Лев).


• Борма — Кошки.
  
  Дорога хорошего качества (июль 2005, Александр Айвазян).


• Кошки — (Нурлат).
  
  Проезжая дорога (март 2006, Павел).


• Суходол — Сергиевск — Красный Городок — Липовка — Кошки.
  
  Плохой участок около Сергиевска, за ним до Кошек дорога хорошего качества (июль 2005, Александр Айвазян).


• Алексеевка — Кинель — Красносамарское — Малая Малышевка — Богатое.
  
  Асфальт приемлемого качества. Выезд из Самары: с объездной на развилке "М5 (Уфа, Челябинск) налево" надо ехать прямо. Примерно через 20 км будет Алексеевка, ехать по указателю на Бугуруслан, Отрадное, Кинель, НЕ на Оренбург и Волгоград. В Усть-Кинельском НЕ надо ехать по указателю на Бугуруслан, Отрадное. В Красносамарском на развилке направо на Богатое (декабрь 2006, Алексей Петренко).


• Богатое — Андреевка.
  
  Асфальт приемлемого качества (декабрь 2006, Алексей Петренко).

Саратовская область — 64rus

• М6 (Борисоглебск) — Балашов — Калининск — Саратов.
  
  Новый хороший асфальт. Участок от Балашова до Лысых Гор четырехполосный, с разделенными полосами (январь 2007, ArtKC; март 2006, Александр aka Frid).


• Р158 (Нижний Новгород — Арзамас — Лукоянов — Кемля — Саранск — Лунино — Пенза) — Петровск — Саратов.
  
  От Нижнего Новгорода до Арзамаса хорошая дорога, но двухполосная и загруженная. За Арзамасом качество портится до границы Мордовии, в асфальте ямы, заложенные щебнем. В самой Мордовии дороги хорошие. За 10 км до Саранска ремонт дороги, объезд по щебню. В Саранске нет указателей на Арзамас и Нижний Новгород. От Саранска до Пензы и дальше до Саратова хорошая дорога, за исключением участка в 30 км "стиральной доски", который заканчивается за 15 км до Саратова (июнь 2007, Илья Шатилин; апрель 2007, VitVi; январь 2007, Сергей Лопухов; август 2006, Лев; октябрь 2005, Rhon).


• Р208 (Тамбов — Кирсанов) — Ртищево — Аткарск — Саратов.
  
  От Тамбова до Саратова нормальный асфальт, за исключением куска примерно в 3—4 км щебенки в районе моста через Хопер. Зимой от Тамбова до Кирсанова дорогу не чистят, лед (февраль 2007, Сергей Лопухов; январь 2006, Вячеслав aka sl58; декабрь 2005, Александр aka Frid).


• Р226 (Самара) — Пугачев — Балаково — Энгельс — (Николаевск — Волжский).
  
  Дорога хорошего качества в Самарской области, в Саратовской области качество до Энгельса, наоборот, очень плохое (июнь 2007, Валерий aka lvg_64; сентябрь 2005, sshu). Участок до нового моста через Волгу и дальше объездная Саратова до поворота на Вольск четырехполосный, с разделительной полосой (март 2006, Frid). От Энгельса до Ровного не очень хороший асфальт. Между Ровным и Николаевском имеется участок, на котором дорога отсутствует, проехать можно только летом в сухую погоду. Объезд через Старую Полтавку, Гмелинку и Палласовку. От Николаевска до Волжского асфальт (март 2005, Frid; Николай Терещенко).


• Р228 (Сызрань) — Хвалынск — Вольск — Саратов — (Камышин — Волгоград).
  
  От Сызрани до Хвалынска новый асфальт, пока хорошего качества, за исключением сильно разбитого куска по Ульяновской области. От Хвалынска до Вольска асфальт местами неровный. От поворота на Вольск до Саратова номальное покрытие (июнь 2007, Василий Шелемин aka eeyore; ноябрь 2006, sl58). От Саратова до Волгограда неровный асфальт. При движении из Волгограда на север надо проигнорировать указатели на Саратов за Мамаевым курганом, ехать до большой развязки с виадуком и только после нее верить указателям на Саратов (май 2008, Илья Петров; июнь 2007, Василий Шелемин aka eeyore; август 2006, Лев). О сквозном проезде Волгограда.


• Р235 Балашов — Аркадак — Ртищево.
  
  Нормальная дорога, за исключением плохого участка длиной 3 км непосредственно перед Аркадаком (июль 2005, ALEX).


• (Пенза — Колышлей — Сердобск) — Ртищево.
  
  На всём протяжении нормальный асфальт (участок от Сердобска до Ртищево отремонтирован) (сентябрь 2009, Игорь; июль 2005, ALEX; август 2004, Василь).


• Саратов — Тепловка — Новые Бурасы — Петровск.
  
  От Саратова до Тепловки нормальный асфальт (июль 2005, Олег Ионов).


• (Кузнецк — Неверкино — План) — Большие Озерки — Балтай — Базарный — Тепловка.
  
  В Кузнецке повернуть по указателю на Саратов. От Кузнецка до Плана хороший асфальт. После Плана 7 км ремонта с полным снятием асфальта, затем до границы области снова хороший асфальт. В Саратовской области дорога как после ковровых бомбардировок, нормальный асфальт начинается только на подъезде к Балтаю и продолжается до Саратова (июль 2005, Олег Ионов).


• (Кузнецк — Тютнярь — Верхозим — Лопатино) — Петровск.
  
  В Кузнецке поворот не обозначен, надо свернуть около стеллы "Кузнецк" в сторону, противоположную Кузнецку. В Тютнаре ехать не прямо (дорога непроезжая), а свернуть налево на Верхозим (там можно проехать) (август 2006, Кайфман).


• Ровное — (Старая Полтавка — Гмелинка — Палласовка).
  
  Асфальт среднего качества, но везде проезжий (март 2006, Николай Терещенко).

Смоленская область — 67rus

• М1 (Москва) — Вязьма — Смоленск — (Белоруссия). Автобусное сообщение на всем протяжении.
  
  До Смоленска отличная дорога, хотя в Московской области есть заплатки. Разделенные полосы, по две в каждую сторону, до границы с Белоруссией и дальше до Бреста. По Смоленской области не загружена. От Смоленска до границы имеется не очень хороший участок (январь 2008, Костя Мячин; июнь 2007, Илья Шатилин; март 2006, Vital; ноябрь 2005, Дмитрий Фокин).


• А101 (Москва — Малоярославец — Юхнов) — Рославль — Белоруссия). Автобусное сообщение, по-видимому, на всем протяжении.
  
  От Москвы до пересечения с А107 ("Ближняя бетонка") четыре полосы, освещение, замечательный асфальт, дальше две, покрытие хорошее. От Львова (выезд на Варшавское шоссе) до Обнинска асфальт хорошего качества, после поворота на Малоярославец качество резко снижается. Малоярославец обычно надо проезжать, не выходя на объездную, но сейчас там закрыт железнодорожный мост. Объезд через М3 (Киевское шоссе), туда выезд с объездной Обнинска, ехать до первого поста ГИБДД (перед поселком Ерденево) и поворачивать направо на Малоярославец. Качество объездной дороги очень плохое. За железнодорожным переездом через километр на кольце надо повернуть направо на Рославль. От Малоярославца сначала плохой асфальт, потом до Юхнова нормальный, в Спас-Деменском районе плохой, затем до Рославля хорошие и плохие участки чередуются. За Рославлем сначала ямы, затем до границы хороший асфальт (май 2008, Илья aka MouseMaster; июль 2006, Василий Шелемин aka eeyore; март 2006, обсуждение; март 2006, Arsenij; сентябрь 2005, Илья aka Mousemaster).


• А141 (Белоруссия) — Смоленск — Рославль — (Брянск — Орел).
  
  От Витебска до Смоленска отличный асфальт (август 2005, Virakocha) 40 км после Смоленска дорога с разделенными полосами, с трещинами, затем обычное шоссе приемлемого качества. Рославль лучше проезжать через город, а не по объездной; объездная — бетонка с жесткими стыками. Затем до Брянска опять обычное шоссе приемлемого качества (январь 2008, Костя Мячин; апрель 2007, Василий Шелемин aka eeyore).


• Р96 Починок — Ельня.
  
  Нормальный асфальт (май 2008, Melokov; 2002, Павел Мингалев aka Фыва Цукен).


• Р132 Вязьма — (Юхнов — Калуга — Тула — Венев — Михайлов — Рязань).
  
  От Вязьмы до Калуги асфальт хорошего качества, встречаются короткие плохие участки (май 2008, Melokov; ноябрь 2006, vovan2; июнь 2005, Virakocha). Дорога от Калуги до границы Тульской области с очень плохим асфальтовым покрытием, асфальтовые плиты выступают на 15-20 см (август 2005, FGA). Дорога по Тульской области с кусками плохого асфальтового покрытия, от Першино до Тулы хороший асфальт. От Тулы до Венева хороший асфальт, но резкие повороты и горки. От Венева до Талызина растрескавшийся асфальт, ямы встречаются, но можно объехать. От Талызина до Гремячего (пересечение с Р114) среднего качества асфальт, качество улучшается и от Высокого до Гремячего становится нормальным (май 2009, Кирилл; октябрь 2007, Алексей; январь 2007, Александр Медин; декабрь 2005, Дмитрий Фокин; август 2005, FGA).


• Р133 (Белоруссия — Невель — Усвяты) — Велиж — Демидов — Смоленск.
  
  Указателей нет, на выезде из Невеля два не обозначенных опасных поворота. Всюду до Смоленска отличный асфальт (до Усвят в некоторых местах посыпан гравием), но от Усвят до Удвят пять километров плохого грунта. От Невеля до Усвят дорога платная, 195 рублей за 60 километров (июнь 2007, Илья Шатилин; июнь 2006, SmartCat; август 2005, Виталий Невидомский).


• Р134 Смоленск — Дорогобуж — Вязьма — Сычевка — (Зубцов).
  
  От Смоленска до Кардымова разбитый асфальт, чем дальше от Смоленска, тем лучше. Проезд через центр Кардымова закрыт, объезд направо от конца главной дороги. От Кардымова до Дорогобужа хороший асфальт. Из Дорогобужа в сторону Вязьмы по левому берегу Днепра дороги нет. Надо выехать из города по правому берегу в сторону Верхнеднепровского, свернуть оттуда к заводу (указатель на АО "Дорогобуж"), огибая завод слева, выехать к Днепру и переправиться обратно на левый берег (деревня Полибино). Оттуда в сторону Вязьмы небольшой участок асфальта, потом грейдер, а за ним 16 километров песчаной лесной дорога шириной в тракторную колею. За несколько километров до села Семлево снова начинается асфальт, причем хороший, и продолжается до Вязьмы (октябрь 2011, обсуждение; май 2006, Илья aka Mousemaster). От Вязьмы до Зубцова по Смоленской области хороший асфальт, по Тверской хуже. В самом Зубцове дорога сильно разбита (июнь 2006, SmartCat).


• Р136 Ярцево — Лисичино — Духовщина — Озерный — (Белый — Нелидово).
  
  От М1 до Духовщины асфальт качества выше среднего, без ям. От Духовщины до Озерного асфальт немного портится. От Озерного до Воронцово плохой асфальт. От Воронцово до границы областей средний грейдер, но ведутся дорожные работы, обещают сделать асфальт. По Тверской области от границы областей до М9 перемежаются куски совсем свежего хорошего асфальта и среднего. На всем протяжении реально проехать на обычной легковой машине (май 2009, Борис Заманский).


• Р137 Сафоново — Ельня — Рославль.
  
  От Сафонова до Дорогобужа хороший асфальт; дальше асфальт перемежается с грейдером, качество приемлемое (октябрь 2011, обсуждение; май 2008, Melokov; ноябрь 2005, Дмитрий Фокин; август 2005, Василий Шелемин).


• Вязьма — Холм-Жирковский — Владимирское.
  
  От Вязьмы до Хмелиты хороший асфальт; от Хмелиты до Холма-Жирковского плохой асфальт с выбоинами, иногда пропадающий; дальше до поворота на Никитинку среднего качества асфальт, от поворота до Владимирского неплохой грейдер (май 2006, Илья aka Mousemaster; ноябрь 2005, Дмитрий Фокин).


• Холм-Жирковский — Канютино — Боголюбово — Батурино.
  
  От Холма-Жирковского до Канютина хороший асфальт (ноябрь 2005, Дмитрий Фокин).


• Прудки (М1) — Козулино — Холм-Жирковский.
  
  На всем протяжении асфальт нормального качества (ноябрь 2005, Дмитрий Фокин).


• Холм-Жирковский — Игоревская.
  
  Сильно разбитый асфальт (ноябрь 2005, Дмитрий Фокин).


• Владимирское — Владимирский Тупик.
  
  Неплохой грейдер; в самом Владимирском Тупике бетонка из сильно разбитых плит (ноябрь 2005, Дмитрий Фокин).


• Владимирское — (Кавельщино — Белый).
  
  Грунтовка; на границе областей имеется кусок в два километра, непроходимый в обычную погоду (можно проехать либо в сильную сушь, либо зимой) (ноябрь 2005, Дмитрий Фокин).


• Сафоново — Васильевское.
  
  От Сафонова до поворота на Вадино средне разбитый асфальт (ноябрь 2005, Дмитрий Фокин).


• Ельня — Коробец — (Спас-Деменск).
  
  От Ельни до "поворота" на Коробец нормальный асфальт. Далее от "поворота" до Угры грейдер, потом дорога разветвляется на множество обычных грунтовок (после дождя непроезжих). На Спас-Деменск тут дороги нет. В сторону Коробца разбитый асфальт, далее, через Теренино-Лядцо на Спас-Деменск идёт неплохой грейдер, который вскоре после границы областей переходит в нормальный асфальт (май 2008, Melokov; 2002, Павел Мингалев aka Фыва Цукен).


• Рославль — Ершичи.
  
  Хороший асфальт, незагруженная дорога. В Ершичах есть заправка (январь 2008, Костя Мячин).

Тамбовская область — 68rus

• М6 (Москва — Кашира — Михайлов) — Мичуринск — Тамбов — (Борисоглебск — Михайловка — Волгоград — Астрахань).
  
  В Московской области дорога хорошего качества, сначала шестиполосная (до Михнева покрытие среднего качества, затем отличное), потом до Каширы четырехполосная с разделительной полосой. Дальше по Московской области хороший асфальт, по Рязанской — среднего качества (август 2008, Tolancop; март 2006, подробное обсуждение; июль 2005, Алексей Козлов). По Рязанской и Тамбовской областям до Тамбова асфальт разного качества, но везде приемлемого (август 2008, Tolancop). От Тамбова до границы Воронежской области есть стыки и ямы небольшого размера. В Воронежской области хороший асфальт. В Волгоградской области до Волгограда хороший отремонтированный асфальт, за исключением двух участков по два-три километра в районе Лога и перед Новониколаевским (январь 2007, overdriver; март 2006, GD_SPb). О сквозном проезде Волгограда.


• А143 (Шацк) — Моршанск — Тамбов.
  
  Между Шацком и Моршанском имеется кусок длиной около 20 км разбитого асфальта с ямами, в остальном нормально. От Моршанска до Тамбова примерно 50 км ужасного качества, с ямами, приходится сбрасывать скорость до 10-20 км/ч, дальше почти всюду нормальный асфальт (август 2007, JohnAl; июль 2007, Вадим; август 2006, Сергей Никифоров).


• Р193 (Воронеж) — Тамбов.
  
  Двухполосная дорога со среднего качества покрытием; в Воронежской области чуть лучше, в Тамбовской хуже (май 2007, Дмитрий Гросу; июль 2005, АСув).


• Р208 Тамбов — Кирсанов — (Ртищево — Аткарск — Саратов).
  
  От Тамбова до Саратова нормальный асфальт, за исключением куска примерно в 3—4 км щебенки в районе моста через Хопер. Зимой от Тамбова до Кирсанова дорогу не чистят, лед (февраль 2007, Сергей Лопухов; январь 2006, Вячеслав aka sl58; декабрь 2005, Александр aka Frid).


• Р209 Кирсанов — (Белинский — Каменка — Пенза).
  
  По Тамбовской области хороший асфальт, по Пензенской отличный. Зимой дорогу чистят (сентябрь 2007, Сергей Никифоров; январь 2006, Вячеслав aka sl58; декабрь 2005, Frid).


• Красивка — Инжавино.
  
  Среднего качества асфальт (июль 2011, Павел Мингалев aka Фыва Цукен).


• Умет — Павловка — Балыклей — Красивка — Уварово.
  
  Среднего качества асфальт и всюду указатели. Навигация по Уварову затруднена. (июль 2011, Павел Мингалев aka Фыва Цукен; сентябрь 2007, Сергей Никифоров).


• Уварово — Подгорное — Дмитриевка — Павлодар — (Большие Алабухи).
  
  В Воронежской области хороший асфальт, в тамбовской чуть хуже. Дорога узкая и прямая, всюду указатели. Навигация по Уварову затруднена. (июль 2011, Павел Мингалев aka Фыва Цукен; сентябрь 2007, Сергей Никифоров).


• Мучканский — Шапкино — (Большие Алабухи — Грибановский).
  
  От Больших Алабухов до М6 всюду хороший асфальт и указатели (июль 2011, Павел Мингалев aka Фыва Цукен; сентябрь 2007, Сергей Никифоров).


• М6 — Ивановка — Сукмановка — Жердевка.
  
  Хороший асфальт (июль 2011, Павел Мингалев aka Фыва Цукен).


• Жердевка — Рымарёво — Рассвет — Токарёвка.
  
  От Жердевки до Рымарёво плохой асфальт. Указатели из Жердевки на Токарёвку ведут на основную дорогу (через Цветовку), а не через Рымарёво. От Рымарёва до Рассвета грунтовка, неизвестно, проходима ли в дождь. От Рассвета до Токарёвки хороший асфальт (июль 2011, Павел Мингалев aka Фыва Цукен).


• Р193 — Мордово — Токарёвка.
  
  Асфальт неплохого качества (июль 2011, Павел Мингалев aka Фыва Цукен).


• (Добринка — Талицкий Чалмык) — Кужное — (Битюг-Матреновка — Щучье).
  
  От Талицкого Чалмыка до Щучьего хороший асфальт, однако дорога извилистая и не очень хорошо просматривается (июль 2011, Павел Мингалев aka Фыва Цукен).

Ульяновская область — 73rus

• М5 (Москва — Коломна — Рязань — Шацк — Пенза — Кузнецк) — (Сызрань — Самара — Уфа — Челябинск).
  
  Сильно разбитая дорога (март 2007, ЧКА).


• А151 (Цивильск — Канаш) — Ульяновск.
  
  Хороший асфальт (март 2006, ИП Курмакаев).


• Р178 (Саранск) — Сурское — Ульяновск — Димитровград — (Самара).
  
  От Сурского до Самары хороший асфальт. От поворота до Самары дорога четырехполосная с разделительной полосой (июнь 2007, Василий Шелемин aka eeyore; март 2007, ЧКА).


• Р231 Сурское — (Алатырь — Порецкое — Шумерля — Чембай — Онга (М7)).
  
  От Сурского до границы с Чувашией среднеко качества асфальт, от границы до Порецкого плохой, но интенсивность движения небольшая (март 2007, ЧКА).


• Урено-Карлинское — Карсун — Чамзинка — Инза.
  
  Дорога хорошего качества (июль 2005, ALEX).


• Инза — (Маис — Междуречье — Никольск — Городище — Канаевка — Шемышейка).
  
  В 2005 году вся дорога была хорошего качества (июль 2005, ALEX). По состоянию на июль 2008 года участок от Инзы до границы области сильно разбит, далее по Пензенской области до Никольска дорога в хорошем состоянии (июль 2008, Игорь).


• Силикатный — Кузоватово — Троицкий Сунгур — Новоспасское.
  
  Дорога в отличном состоянии (июль 2008, Игорь).


• (Болгар — Антоновка) — Лесная Хмелевка — Димитровград.
  
  От Болгара до границы Ульяновской области хороший асфальт; на границе асфальт практически пропадает, весь он съеден ямами. Ближе к Димитровграду ям становится меньше (июнь 2007, Василий Шелемин aka eeyore).


• Болгар — (Матвеевка — Красная Река — Старая Майна — Чердаклы).
  
  Хороший асфальт (август 2007, Комсорг).

Ненецкий автономный округ — 83rus

• (Усинск) — Харьягинский — Нарьян-Мар. Зимой ходит рейсовый ГАЗ-66.
  
  От Усинска до Харьягинского бетонка, дальше до Нарьян-Мара зимник. Зимой дорога хорошая, но с крутыми спусками и подъёмами (2008/9, Евгений Баскаков; февраль 2006, Константин Гришин; ноябрь 2005, Антон Тилипман; Константин Гришин).


• (Мезень) — Нижняя Пëша. Автобусного сообщения нет.
  
  Нормальной дороги нет ни летом, ни зимой, но зимой функционирует снегоходно-вездеходная дорога (ноябрь 2005, Константин Гришин).


• Нарьян-Мар — Лабожское — Коткино — Верхняя Пёша — Нижняя Пëша. Автобусного сообщения нет.
  
  Зимник (февраль 2006, Дмитрий Жезлов).

Последнее обновление: 07.07.14
2005—2014 © Путеводитель по России. Все права принадлежат авторам.