Состояние дорог Ленинградской области — 47rus

Ниже написано о состоянии тех дорог, о которых нам что-либо известно. При использовании этой страницы надо иметь в виду следующее.

• Вот образец идеального описания дороги. Информация, которую мы стараемся давать, такая:
  • Вид покрытия: асфальтированное, плохо состыкованные бетонные плиты (бетонка), грейдер или грунтовое (последние два класса не всегда легко различить на практике).
  • Качество покрытия. Дорогой хорошего (нормального) качества мы называем такую асфальтированную дорогу, по которой можно ехать без постоянной повышенной концентрации внимания и не хватаясь судорожно за руль. Это не обязательно означает автобан с раздельными полосами и ограничением скорости 110 километров в час. Поскольку мы используем в том числе и информацию, доступную в интернете, а разные люди понимают "нормальную" дорогу по-разному, мы будем давать ссылки на источник. Если ссылки нет, информация из первых рук. Имейте в виду, что один скажет, что "дороги нет" или назовет "дорогой, убитой в хлам" то, что для другого будет "неплохой дорогой с несколькими неровными участками".
  • Количество полос и наличие разделителя между полосами встречного направления. Если ничего не указано, то по одной полосе в каждую сторону без разделителя.
  • Загруженность дороги.
  • Наличие и качество заправок. Особенно важно отмечать длинные участки без заправок.
• Качество дорог сильно зависит от времени года: обычно зимой они портятся, весной их ремонтируют, летом качество лучше всего. Бывают, наоборот, зимники, проезжие только зимой. Мы указываем качество дорог летом, а при наличии информации также возможность проезда зимой. Кроме того, грунтовые дороги, проходимые в сухую погоду, могут стать непроезжими после дождя. Речь, если не указано обратное, идет про неполноприводные машины.
• Где можно, мы указываем наличие общественного транспорта (технически, автобусов) на участках дорог. Во-первых, это должно быть полезно тем, кто, собственно, пользуется автобусами. Во-вторых, даже для водителей наличие рейсового автобуса может быть указанием на проходимость дороги. Кладезь информации на эту тему — сайт Весь транспорт России.
• Мы предполагаем, что водители соблюдают правила движения. Поэтому информация о наиболее частом расположении передвижных постов ДПС, следящих за соблюдением скоростного режима или пересечением сплошной линии, сюда не включена. Соблюдайте правила, и у вас не будет проблем с милицией. С другой стороны, мы включаем места, известные неспровоцированной агрессией ("разводами") ДПС или криминальными нападениями.
• Более чем что-либо другое на этом сайте, информация о состоянии дорог устаревает: дороги разрушаются, их чинят, строят новые, не говоря уже о временных объездах. По-видимому, полную информацию по вопросу собрать не удастся никому и никогда. Мы стараемся в меру сил находить свежую информацию (в чем вы можете нам помочь), но, тем не менее, сведения всегда могут оказаться устаревшими.
• Ссылка в тему: Дороги для путешественников на автомобиле. Охват информации в настоящее время несколько менее широкий и гораздо более глубокий, чем у нас.

• КАД.
  
  От Кронштадта до Приморского шоссе (Горская) дорога строится, но проехать можно. Кое-где даже четыре полосы, но в связи со строительством часты знаки ограничения скорости, и в любом случае скорость не выше 60 км/ч. От Приморского шоссе и далее — автомагистраль. Имеются съезды на Выборгское шоссе, проспект Энгельса, проспект Культуры, Токсовское шоссе, Шафировский проспект, Колтушское шоссе, Мурманское шоссе, Октябрьскую набережную, проспект Обуховской Оброны и Московское шоссе. Кроме того, с внутренней стороны КАД имеется съезд на Левашовское шоссе и Софийскую улицу, а с внешней — в деревню Рыбацкую и улицу Муромцева в Горской. Съездов на Приозерское и Рябовское шоссе нет, хотя на указателях такие названия встречаются. От Приморского шоссе до проспекта Энгельса по две полосы в каждую сторону, далее до Мурина — по три, на развязке с железной дорогой — по две. От Мурина до моста через Охту — по четыре, далее до Ржевки по две, потом опять по четыре до вантового моста через Неву, далее по две до Московского шоссе. Перед вантовым мостом на внутренней стороне КАД по будним дням всегда пробки, особенно в утренний час "пик". (Онуфрий Одихмантьев).


• В Москве: Ленинградское шоссе; в Петербурге на юг: Московское шоссе; в Петербурге на север: "Скандинавия".
  М10 (Москва — Клин — Тверь — Вышний Волочек — Валдай — Новгород) — Санкт-Петербург — Выборг — (Финляндия).
  
  От Москвы до поворота на Шереметьево шесть полос, затем до конца объездной Медного четыре, почти везде с разделительной. От Торжка почти до Новгорода три, затем четыре с разделительной. Объездная Новогорода двухрядная, затем начинаются три ряда, потом до границы с Ленинградской четыре с разделительной. По Ленинградской в основном четыре без разделительной. Дорога сильно загружена. Покрытие хорошего качества от Москвы до Твери и по Ленинградской области, от Твери до границы Ленинградской в основном ямы и неровное покрытие (апрель 2006, ПРОДУКТ(работающий); март 2006, подробное обсуждение). От Петербурга до Выборга дорога летом 2005 была отличного качества; весной 2006 замечено много ям после первого пересечение с А122. До развилки на Зеленогорск иногда четыре полосы, иногда две односторонние однополосные дороги. Дальше до Выборга широкая двухполосная дорога, обочина фактически используется как третья полоса, грузовики часто уходят туда, давая совершить обгон (май 2006, Василий Шелемин aka eeyore; март 2006, Сергей Тихомиров; июль 2005, Александр).


• Таллинское шоссе. М11 Санкт-Петербург — Ивангород — (Эстония).
  
  Дорога узкая, в выходные от Петербурга до Кингисеппа забита дачниками. До Озертиц асфальт в августе 2009 года был отремонтирован, затем вплоть до Ивангорода сильно разбитый асфальт, особенно от Озертиц до границы Кингисеппского района. Заправок достаточно (август 2009, Дмитрий; март 2008, Василий Шелемин aka eeyore; май 2006, Василий Шелемин; сентябрь 2005, Василий Шелемин).


• Мурманское шоссе / "Кола". М18 Санкт-Петербург — Лодейное Поле — (Петрозаводск — Кандалакша — Мурманск).
  
  От моста через Волхов до объездной Лодейного поля хорошая дорога, далее идёт ремонт до граница Карелии. По Карелии асфальт хорошего качества. Участок до 60 км от центра Петербурга, потом еще 7 км между 84 и 91 км четырехполосной дороги с разделительной полосой (август 2011,Леха47rus; январь 2008, SMN; июнь 2007, Евгений aka geken; январь 2007, Александр Бурзяев; июль 2006, Василий Шелемин aka eeyore; апрель 2006, Владимир aka PirGal52; март 2006, Сергей Тихомиров).


• Пулковское / Киевское шоссе. М20 Санкт-Петербург — Луга — (Псков — Невель — Белоруссия). Автобусное сообщение на всем протяжении.
  
  До поворота на Пушкин шестиполосная дорога с разделительной полосой. Затем до Пулковских высот по две полосы в каждом направлении, Дальше до посулка Дони широкая двухполосная дорога, фактически используется как четырёхполосная, идет реконструкция. От Дони до Гатчины дорога уже, но всё равно шире, чем двухполосная. Далее M20 идет в объезд Гатчины. Покрытие отличное, но несколько виадуков и дорога очень узкая (весь объезд двухполосный — по одной полосе в каждом направлении). От Гатчины до Никольского широкая двухполосная дорога, позволяющая ехать в три ряда. От Никольского до Выры двухполосная с возможностью ехать в четыре ряда. До Рождествена дорога сильно загружена. Далее от Рождествена до Луги дорога узкая, по одной полосе в каждом направлении. Затем до Пскова широкая двухполосная дорога. Дорога до как минимум до Невеля хорошего качества, за исключением пятисот метров сильно разбитого асфальта в Жглино, на границе областей (июнь 2008, Rv21; август 2007, Дмитрий Фокин; июнь 2007, Илья Шатилин; март 2006, Дмитрий aka GD_SPb).


• А114 Новая Ладога — Тихвин — Пикалево — (Череповец — Вологда).
  
  От М18 до границы Тихвина хороший асфальт чередуется с кусками с колейностью, плохие участки от Иссада до Колчаново и перед Тихвином. От Тихвина до границы с Вологодской областью нормальная дорога, за исключением объездной Пикалево (ямы). Дальше ребристая бетонка с колейностью. Нормальный асфальт начинается снова примерно за 80 км до Череповца и продолжается до Вологды (декабрь 2007, Сергей Тихомиров; июнь 2007, Денис Подгорный; июнь 2007, alex317; апрель 2007, Василий Шелемин aka eeyore).


• А115 (Зуево) — Кириши — Волхов — Новая Ладога.
  
  От Зуева до Старой Ладоги приличная двуполосная дорога, малозагруженная, но извилистая, нужно быть внимательным при обгоне. Очень неприятные ямы в дорожном покрытии при проезде транзитом через Волхов (январь 2007, Александр Бурзяев; май 2006, Дмитрий Фокин).


• "Бетонка". А120 Кировск — Никольское — Гатчина — Большая Ижора.
  
  От Кировска до Грибного разбитый асфальт с ямами. Дальше до Мги хороший асфальт, около Ульяновки (Московское шоссе) снова разбитый. Дальше до Черемыкино асфальт в основном нормального качества, иногда разбитый, но не критично. Много железнодорожных переездов без шлагбаума, но с активным движением. Дорога не перегружена. В Черемыкино нет указателей ни на Таллин, ни на Кингисепп (июнь 2007, alex317; ноябрь 2006, Василий Шелемин aka eeyore; май 2006, Святослав Осин; март 2006, Василий Шелемин aka eeyore и обсуждение).


• Петергофское шоссе. А121 Ломоносов — Сосновый Бор — Гарколово — Ручьи — Косколово — Краколье — Усть-Луга — Ропша — Кейкино — 1 Мая.
  
  В Сосновом Бору пограничная зона, сквозной проезд через него невозможен. Въезд в погранзону с запада находится в Керново, в двухстах метрах восточнее примыкания дороги из Копорья; с востока — в Лебяжьем. На участке от Керново до Мустово хороший асфальт. От Ручьев до Краколья нормальный асфальт (июнь 2006, Ярослав Блантер; июнь 2006, IraV; апрель 2006, Василий Шелемин aka eeyore). От Кейкино до 1 Мая (М11) нормальный асфальт, хотя встречаются ямы (март 2008, Василий Шелемин aka eeyore).


• Верхне-Выборгское / Восточно-Выборгское шоссе / Старая Выборгская трасса. А122 Санкт-Петербург — Парголово — Сертолово — Огоньки.
  
  В Сертолово ороший асфальт, отремонтированный в 2009 году (сентябрь 2009, senna).


• Нижнее / Нижне-Выборгское / Приморское шоссе. А123 Зеленогорск — Приморск — Выборг.
  
  От Зеленогорска до Озерков хороший асфальт, дальше до Ермилово дорога сильно разбита, особенно вдоль Высокинского озера. От Ермилова до Выборга хорошая дорога. У переезда в Выборге дорога сильно разбита. От Курортного района к Приморску строят новое шоссе, в частности, готов объезд Приморска. (сентябрь 2009, CadUser; август 2011, Toha).


• А124 Выборг — Каменногорск — Мельниково — Приозерск.
  
  От Выборга до Каменногорска асфальт плохого качества, с ямами и неаккуратными заплатками. От Каменногорска до Мельниково не очень хороший грейдер (июль 2005, Александр Медин). От Мельниково до Приозерска асфальт, летом оставалось два километра грейдера на всем участке (декабрь 2006, Василий Шелемин aka eeyore).


• Средне-Выборгское шоссе. А125 Молодежное — Поляны — Каменка — Черкасово.
  
  От Молодежного до Каменки нормальный асфальт, дальше до Выборга плохая дорога, много ям, идёт ремонт (август 2011, Toha; сентябрь 2009, CadUser).


• А126 Мельниково — Кузнечное.
  
  От Мельниково до Кузнечного очень плохой грейдер, скорость 20—30 км/ч (июль 2005, Александр).


• "Дорога жизни". А128 Санкт-Петербург — Всеволожск — Рахья — Ладожское озеро — Морье.
  
  От Петербурга до Всеволожска изношенный асфальт с трещинами, дальше до Ладожского Озера лучше, но не блестящего качества. В Осиновце (сразу за Ладожским Озером) КПП, въезд в Морье только по пропускам. От КПП до Морья 5км разбитого асфальта (апрель 2006, Василий Шелемин aka eeyore).


• Приозерское шоссе. А129 Санкт-Петербург — Приозерск — (Лахденпохья — Сортавала).
  
  Открыто на всем протяжении. От Петербурга до Кузнечного асфальт. Дорога всюду очень извилистая, особенно за Приозерском, обгоны сильно затруднены. От Кузнечного до Лахденпохьи перегруженный и извилистый грейдер. В Хийтоле пограничный пост, иногда проверяют документы (достаточно паспорта). Асфальт начинается за 20 км до Лахденпохьи. Дальше до Сортавалы дорога по-прежнему извилистая, но покрытие асфальтовое и неплохого качества (август 2009, Женя440; август 2009, Дмитрий; июль 2006, Василий Шелемин aka eeyore; май 2006, SmartCat; январь 2006, Алексей aka Alexey070i).


• Р19 (Петрозаводск — Шелтозеро) — Вознесенье — Оштинский Погост.
  
  От Петрозаводска до Шелтозера асфальт нормального качества, затем грунтовка, до границы Ленинградской области относительно приличная, в Ленинградской области плохая и пыльная. За Вознесеньем асфальт, после первого поворота на Подпорожье сильно разбитый. В Вознесенье паром с 7 до 20 по расписанию каждый час, реально, по всей видимости, по заполнению, стоимость 150 рублей (сентябрь 2011, Дмитрий Крюков; июнь 2007, alex317; ноябрь 2006, Владислав aka Strusto; август 2005, SmartCat).


• Гостилицкое шоссе. Р35 Петергоф — Гостилицы — Лопухинка — Копорье — Кейкино.
  
  От Петергофа до Петровского до 12 км нормальный асфальт, за исключением участка ям в районе 8-го км. Затем от 12 км до Петровского разбитый асфальт, скорость не более 40 км/ч. От Петровского до Гостилиц неровный асфальт с ямами, чем ближе к Гостилицам, тем больше ям; от Гостилиц до Лопухинки очень плохой асфальт с ямами; чуть дальше Лопухинки начинается неровный асфальт без ям, который продолжается до Копорья. От Копорья до поворота на Котлы нормальный асфальт (май 2009, Sergey; март 2008, Василий Шелемин aka eeyore; октябрь 2006, Anigma; июль 2006, Леонид Жариков; июнь 2006, Ярослав Блантер; апрель 2006, Василий Шелемин aka eeyore). Состояние дороги от поворота на Котлы до Кейкина нам пока неизвестно.


• Р36 (Чудово) — Будогощь — Тихвин — Лодейное Поле.
  
  От Чудова до границы областей битый асфальт. После границы по Ленинградской области около 4 километров грейдера, затем до Будогощи хороший асфальт. Идет строительство дороги в сторону границы (февраль 2006, Василий Шелемин aka eeyore). От Будогощи до Тихвина идет новая прямая дорога хорошего качества (август 2005, Сергей Тихомиров). Между Тихвином и Алеховщиной имеется участок в 63 км плохой грунтовки, от Ганькова до Тервеничей (сентябрь 2011, Дмитрий Крюков; май 2006, Kampy). От Алеховщины до Лодейного Поля неровный асфальт (сентябрь 2011, Дмитрий Крюков; октябрь 2005, Василий Шелемин aka eeyore).


• Р37 Лодейное Поле — Подпорожье — (Вытегра).
  
  От Лодейного Поля до Подпорожья плохой асфальт, дорога ремонтируется. Могут быть пробки на переезде между Лодейным Полем и Подпорожьем. От Подпорожья до поворота на Вознесенье нормальный асфальт. От поворота на Вознесенье в Ленинградской области до Вытегры чередуются участки хорошего асфальта, плохого асфальта и разбитого грейдера, последних больше. Зимой по Вологодской области лед, в некоторых местах присыпанный песком, в Ленинградской дорога раскатана (сентябрь 2011, Дмитрий Крюков; июнь 2011, Mr. Globus; июнь 2007, Евгений aka geken; июнь 2007, alex317; январь 2007, chizh; октябрь 2005, TimurB).


• Р38 Гатчина — Волосово — Ополье.
  
  От Гатчины до Ополья ужасный разбитый асфальт. Дорога узкая и сильно петляет, так что для сквозного проезда из Гатчины в Кингисепп получается очень небольшой выигрыш по сравнению с дорогой через Черемисино. От Сяглиц до станции Вруда сквозного проезда нет (март 2008, Василий Шелемин aka eeyore; ноябрь 2006, Василий Шелемин aka eeyore; апрель 2006, Василий Шелемин aka eeyore).


• Р39 Пружицы (М11) — Молосковицы — Большой Сабск — Осьмино — Красные Горы — Толмачево (М20).
  
  Приличный асфальт на всём протяжении, несколько вполне (по российским меркам) незаметных ямок отмечены знаками (октябрь 2006, Василий Шелемин aka eeyore).


• Р40 Кемполово — Кикерино — Выра — Вырица — Тосно — Шапки.
  
  От Кикерино до Курковиц сильно разбитый асфальт (март 2008, Василий Шелемин aka eeyore). От Тосно до Шапок разбитый асфальт с трещинами и заплатами (июнь 2007, alex317).


• Р41 Луга — Оредеж — (Огорелье) — Любань — Шапки — Мга — Павлово.
  
  От Луги до Оредежа нормальный асфальт, дальше до поворота на Трубников Бор (немного не доезжая Любани) асфальт чередуется с грунтовкой, грунтовки около 70 км. Первые 20 км ровная грунтовка с мелким щебнем, затем еще 25—30 км грунтовка с большим количеством ям, но без пыли. Последние 20 км пыль и крупная галька. Перед Любанью 10 км нормального асфальта (июнь 2008, Guanaki; январь 2008, Василий Шелемин aka eeyore; июнь 2005, Андрей Т.). От Любани до Ивановского приличный асфальт, от Ивановского почти до Шапок приличный грейдер, от Шапок до Надино приличный асфальт, от Надино до Пухолово зимой очень плохо: видимо, кусок дороги не убирали в снегопады, наледь с колеями и ямами, скорость пешехода (ноябрь 2006, Василий Шелемин aka eeyore). Летом от Шапок до Мги отличный асфальт, за исключением Сологубовки, в которой есть ямы (июнь 2007, alex317).


• Р42 Гостицы — Выскатка — Старополье — Ивановское — Ополье — Котлы — Косколово.
  
  От Выскатки до Старополья асфальт в трещинах; зимой посыпан, льда нет. От Старополья до Ложголова ровный грейдер, зимой под снегом (по любой дороге, что через Овсище, что через Засосье). От Ложголова до Ополья хороший асфальт, зимой под снегом (ноябрь 2005, Василий Шелемин). От Ополья до Котлов нормальный асфальт (март 2008, Василий Шелемин aka eeyore; октябрь 2006, Anigma; апрель 2006, Василий Шелемин aka eeyore).


• Р47 Луга — (Батецкий — Великий Новгород).
  
  На всём протяжении очень плохой асфальт, до такой степени, что проще ехать по обочине (ноябрь 2008, Игорь; январь 2008, Василий Шелемин aka eeyore).


• Р52 (Шимск) — Николаево.
  
  Неровный асфальт (май 2006, Андрей Швец).


• Р60 (Псков — Гдов) — Сланцы — Кингисепп — Куровицы — Краколье.
  
  От Пскова до Сланцев извилистая дорога, с узкой обочиной. От Пскова до Кингисеппа нормальный асфальт, за исключением двухсот метров на объездной Сланцев (через Выскатку) (июль 2007, Елена; сентябрь 2006, Anigma; май 2006, Василий Шелемин aka eeyore; март 2006, Александр Пасечник; GD_SPb).


• Сланцы — Выскатка — Новоселье — Лужицы — Рель — Осьмино.
  
  От Сланцев до Новоселья средний асфальт, от Новоселья до Шавково (не доезжая пары километров до Лужиц, затем на юг) хороший грейдер, зимой посыпан песком (ноябрь 2005, Василий Шелемин). От Самро до Осьмино через Рель сначала "бывший асфальт", отремонтированный при помощи гравия, песка и шлака. За пять километров до Осьмино начинается отличный асфальт (октябрь 2006, Василий Шелемин aka eeyore). Состояние дороги между поворотом на Шавково и Самро нам пока неизвестно.


• Овсище — Поречье — Осьмино.
  
  Асфальт в трещинах; зимой посыпан, льда нет (ноябрь 2005, Василий Шелемин).


• Веймарн — Большая Пустомержа — Беседа — Красный Луч.
  
  Битый асфальт, состоящий из мелких дырочек. Надо двигаться либо очень быстро, либо очень медленно (октябрь 2006, Василий Шелемин aka eeyore).


• Копорье — Семейское — Нежново — Пятчино — Ручьи.
  
  От Семейского до Ручьев нормальный асфальт, за исключением 300-метрового участка ям около карьера в Сойкино и где-то перед Ручьями километра грунтовки с ямами (апрель 2006, Василий Шелемин aka eeyore).


• Копорье — Керново (А121).
  
  Неровный асфальт почти без ям. В Керново по А121 можно уехать только на запад, на восток сразу въезд в погранзону Соснового Бора (июнь 2006, Ярослав Блантер).


• Котлы — Вассакара — Семейское.
  
  Нормальный асфальт (апрель 2006, Василий Шелемин aka eeyore).


• Домашово — Кайболово — Большое Руддилово.
  
  От Домашова до Кайболова нормальный асфальт (апрель 2006, Василий Шелемин aka eeyore).


• Кайболово — Удосолово.
  
  Грейдер хорошего качества (апрель 2006, Василий Шелемин aka eeyore).


• Перелесье — Домашово — Фалилеево — Гурлево.
  
  От Перелесья до Домашова нормальный асфальт (апрель 2006, Василий Шелемин aka eeyore).


• Луга — Торошковичи — (Косицкое — Воронино — Мойка).
  
  От Луги до Воронина нормальный асфальт, за исключением трехкилометрового куска грейдера на границе областей (январь 2008, Василий Шелемин aka eeyore).


• Никольское (М11) — Шпаньково (Р38).
  
  Приличный асфальт (октябрь 2006, Василий Шелемин aka eeyore).


• Красное Село — Ропша — Дятлицы.
  
  От Красного Села до Дятлиц и далее до А120 неровный асфальт, вначале с ямами, после Ропши без ям (июнь 2006, Ярослав Блантер; апрель 2006, Василий Шелемин aka eeyore).


• Гатчинское шоссе. Красное Село — Тайцы — Гатчина.
  
  Асфальт в плохом состоянии, с трещинами и ямами (май 2006, Антон aka Ворчун).


• Ропша — Оржицы — Петровское.
  
  Нормальный асфальт (апрель 2006, Василий Шелемин aka eeyore).


• Жглино — Серебрянский — (Толошницы) — Волошово — Сяберо — Большие Сабицы.
  
  От Жглина до Серебрянского в основном хороший асфальт, затем до Волошова с дырами, попадаются участки грейдера. От Волошова до Сябера плохой грейдер, ямы с водой, в основном раскатана одна полоса (сентябрь 2006, Василий Шелемин aka eeyore).


• Ломоносов — Кронштадт — Сестрорецк.
  
  Дорога есть по дамбе из Сестрорецка в Кронштадт, из Кронштадта в Ломоносов ходит паром, а дамба не достроена (август 2005, обсуждение).


• Огоньки — Стеклянный.
  
  Перемычка между трассой "Скандинавия" и Приозерским шоссе. Поворот со Скандинавии перед Огоньками направо, выводит на 35й км Приозерского шоссе (А129). Дорога отличного качества, за исключением километра от "Скандинавии" и последних пяти километров перед Стеклянным, не загружена (май 2006, SmartCat; май 2006, Сергей Тихомиров).


• Восточно-Выборгское шоссе. Огоньки — Первомайское — Подгорье — Стрельцово — Выборг.
  
  От Огоньков до Красносельского хороший асфальт. От Красносельского до Толоконниково (М10) старый асфальт, но без ям (август 2011, Леха47rus).


• Стрельцово — Климово — Варшко.
  
  Неплохой асфальт, в особенности участок в несколько километров перед Варшко, но иногда встречаются ямы (август 2009, Женя440; июнь 2006, Василий Шелемин).


• Выборг — Комсомольское — Лесогорский — Светогорск.
  
  На участке в сторону Каменногорска асфальт не очень хорошего качества. После поворота на Светогорск хороший асфальт после ремонта (сентябрь 2009, senna; сентябрь 2005, Андрей aka russanboy).


• Мельниково — Степанянское — Кузнечное.
  
  От Мельниково до Степанянского грейдер очень плохого качества; дальше до Кузнечного асфальт (декабрь 2006, Василий Шелемин aka eeyore).


• Важины — (Михайловское — Мегрозеро — Речная Сельга — Мегрега).
  
  от Важин 10км постепенно ухудшающегося асфальта, далее грейдер, иногда просевший, перед Речной Сельгой начинается асфальт, но в районе самой Сельги размыто и просело покрытие, объезд через деревню, следите за знаками! Далее несколько сот метров грейдера и потом нормальный асфальт до Мегреги (М18) (октябрь 2005, TimurB).


• "Подпорожское кольцо". Важины — Согиницы — Посад — Волнаволок — Пидьма — Яковлевская — Важины.
  
  От Важин до Курпово и чуть дальше (примерно 5 км) асфальт; дальше до поворота на Яковлевскую плохого качества грейдер; 6 км от поворота на Пидьму до самой Пидьмы тоже грейдер плохого качества, за Пидьмой дальше дороги нет. От Яковлевской до Важин асфальт (сентябрь 2011, Дмитрий Крюков; октябрь 2005, Василий Шелемин; апрель 2005, Антон aka Ворчун).


• Яровщина — Никоновщина — Люговичи.
  
  В основном сильно неровный асфальт. В Люговичах на эту дорогу показывает указатель на Имоченицы (октябрь 2005, Василий Шелемин).


• Гоморовичи — Винницы — Ярославичи — Алеховщина.
  
  От Гоморовичей до Заяцкой нормальный асфальт, дальше до поворота на Игнатовское грейдер (октябрь 2005, TimurB).


• Доможирово — Алеховщина.
  
  Плохая дорога, очень неровный асфальт с заплатами (октябрь 2005, Василий Шелемин).


• Алеховщина — Тервеничи — Хмелеозеро.
  
  Грейдер среднего качества (октябрь 2005, Василий Шелемин).


• Паша — Бор — Большие Коковичи.
  
  От Паши до Часовенского (за 500 м до Бора) хороший асфальт, дальше он кончается и состояние дороги неизвестно (октябрь 2005, Василий Шелемин).


• Ганьково — Шугозеро — Макарьино — Харагеничи — Корбеничи.
  
  От Ганьково до Макарьино нормальный асфальт, далее до Тимошино разбитый асфальт, от Тимошино до Корбеничей хороший грейдер с ямами на стыках мостов (август 2005, Василий Шелемин aka eeyore).


• Кончик — Лукино.
  
  Хороший грейдер с ямами на стыках мостов (август 2005, Василий Шелемин aka eeyore).


• Колчаново — Усадище — Верховина.
  
  От Колчанова до Усадища Несколько км асфальта, потом несколько км раздолбанных бетонных плит, а потом очень плохой грейдер. Весной, а также, видимо, поздней осенью и в дожди непроезжая (апрель 2005, SmartCat).


• (Любытино — Неболчи) — Бокситогорск.
  
  От Неболчи до поворота на Мозолёво (Колбеки) грейдер, в Новгородской области хороший, в Ленинградской плохой и в ямах. От Колбеки до поворота на Бокситогорск и дальше до А114 хороший асфальт (июнь 2006, Василий Шелемин aka eeyore).


• Пикалево — Фалилеево — Елзово — Калинецкое — Дмитрово — Мозолёво — Колбеки.
  
  От Пикалево до Елзово очень разбитый асфальт. От Елзово до Калинецкого грейдер среднего качества, от Калинецкого до Мозолёво плохой грейдер с ямами и камнями. Дальше от Мозолёво до Колбеки снова сильно разбитый асфальт (июнь 2006, Василий Шелемин aka eeyore).


• Калинецкое — Струги — Дудинское.
  
  Грунтовка, на неполноприводной машине проходима только в сухую погоду (июнь 2006, Василий Шелемин aka eeyore).


• Калинецкое — Струги — Спирово.
  
  Грунтовка, на неполноприводной машине проходима только в сухую погоду (июнь 2006, Василий Шелемин aka eeyore).


• Красная Речка (А114) — Бережок — Шульгино — Климово — Селище.
  
  От А114 до Бережка асфальт разного качества, дальше до Бирючово гладкий пыльный грейдер (июнь 2007, Василий Шелемин aka eeyore; май 2004, Василий Шелемин aka eeyore).


• Климово — Турандино.
  
  Гладкий пыльный грейдер (май 2004, Василий Шелемин aka eeyore).


• Шлиссельбургское шоссе. Санкт-Петербург — Усть-Ижора — Отрадное.
  
  Нормальный асфальт (ноябрь 2006, Василий Шелемин aka eeyore).


• Шлиссельбург — Кировск — Павлово — Отрадное — Никольское — Ульяновка.
  
  Плохой асфальт, с неровностями и колдобинами (май 2006, Дмитрий Белобородов). По более поздним сообщениям, от Отрадного до Кировска нормальный асфальт (ноябрь 2006, Василий Шелемин aka eeyore).


• Поги — Новолисино — М10.
  
  Нормальный асфальт (ноябрь 2006, Василий Шелемин aka eeyore).


• Ушаки — Андрианово — Рублево.
  
  От Ушаков до Андрианово нормальный асфальт (ноябрь 2006, Василий Шелемин aka eeyore).

Последнее обновление: 23.10.11
2005—2011 © Путеводитель по России. Все права принадлежат авторам.